Regionale Wirtschaftsführer in Bundaberg, Queensland, setzen sich bei Jetstar für die Einführung direkter Flugverbindungen von und nach der Küstenstadt ein. Sie argumentieren, dass das Fehlen erschwinglicher Flugverbindungen den Tourismus und Investitionen hemmt. Eine von der Einheimischen Juliette Rowland gestartete Petition auf Change.org hatte bis zum 19. Dezember mehrere tausend Unterschriften gesammelt und fordert dreimal wöchentliche Flüge zwischen Melbourne-Bundaberg und Sydney-Bundaberg mit Airbus A320.
Derzeit müssen die Bewohner vier Stunden nach Brisbane fahren oder einen Umweg über Hervey Bay nehmen, um Billigflieger zu erreichen, was Zeit und Kosten erhöht. Daten von Tourism Research Australia zeigen, dass Bundaberg 2024-25 1,4 Millionen inländische Besucher begrüßte, von denen jedoch nur 2 Prozent per Flugzeug ankamen. Befürworter sagen, dass direkte Billigflüge diesen Anteil innerhalb von zwei Jahren auf über 10 Prozent steigern könnten und so die 1,2 Milliarden AUD schwere Zucker-, Rum- und Riff-Tourismuswirtschaft der Region unterstützen.
![Bundaberg setzt sich für Direktflüge mit Jetstar ein, um die regionale Anbindung zu stärken]()
Jetstar erklärte, dass derzeit keine Kapazitäten für zusätzliche Queensland-Strecken vorhanden seien, da kürzlich Hervey Bay und Townsville ausgebaut wurden. Die Fluggesellschaft schloss jedoch zukünftige Verbindungen nicht aus, wenn bis 2026 neue Airbus A321neo in die Flotte aufgenommen werden. Der Attracting Aviation Investment Fund der Regierung von Queensland könnte Anreizprämien ähnlich denen für Cairns und Mackay bieten.
Für Unternehmen würde eine verbesserte Fluganbindung die Abhängigkeit von zeitaufwändigen Straßenfahrten für technische Mitarbeiter, die Bundabergs wachsende Projekte in den Bereichen erneuerbare Energien und Agrartechnologie betreuen, verringern. Umzugsberater weisen darauf hin, dass Expat-Familien oft regionale Einsätze ohne regelmäßige Flugverbindungen zu Großstädten meiden.
Obwohl Petitionen selten direkt zu neuen Flugstrecken führen, können sie Flugnetzplaner durch die Darstellung einer verborgenen Nachfrage beeinflussen. Unternehmen mit Niederlassungen in Zentral-Queensland sollten erwägen, Jetstar potenzielle Sitzplatzvolumina zu melden, um die wirtschaftliche Argumentation zu stärken.
Derzeit müssen die Bewohner vier Stunden nach Brisbane fahren oder einen Umweg über Hervey Bay nehmen, um Billigflieger zu erreichen, was Zeit und Kosten erhöht. Daten von Tourism Research Australia zeigen, dass Bundaberg 2024-25 1,4 Millionen inländische Besucher begrüßte, von denen jedoch nur 2 Prozent per Flugzeug ankamen. Befürworter sagen, dass direkte Billigflüge diesen Anteil innerhalb von zwei Jahren auf über 10 Prozent steigern könnten und so die 1,2 Milliarden AUD schwere Zucker-, Rum- und Riff-Tourismuswirtschaft der Region unterstützen.
Jetstar erklärte, dass derzeit keine Kapazitäten für zusätzliche Queensland-Strecken vorhanden seien, da kürzlich Hervey Bay und Townsville ausgebaut wurden. Die Fluggesellschaft schloss jedoch zukünftige Verbindungen nicht aus, wenn bis 2026 neue Airbus A321neo in die Flotte aufgenommen werden. Der Attracting Aviation Investment Fund der Regierung von Queensland könnte Anreizprämien ähnlich denen für Cairns und Mackay bieten.
Für Unternehmen würde eine verbesserte Fluganbindung die Abhängigkeit von zeitaufwändigen Straßenfahrten für technische Mitarbeiter, die Bundabergs wachsende Projekte in den Bereichen erneuerbare Energien und Agrartechnologie betreuen, verringern. Umzugsberater weisen darauf hin, dass Expat-Familien oft regionale Einsätze ohne regelmäßige Flugverbindungen zu Großstädten meiden.
Obwohl Petitionen selten direkt zu neuen Flugstrecken führen, können sie Flugnetzplaner durch die Darstellung einer verborgenen Nachfrage beeinflussen. Unternehmen mit Niederlassungen in Zentral-Queensland sollten erwägen, Jetstar potenzielle Sitzplatzvolumina zu melden, um die wirtschaftliche Argumentation zu stärken.
Quelle: The Courier-Mail
