Líderes empresariais da região de Bundaberg, em Queensland, estão pressionando a Jetstar para lançar voos diretos de e para a cidade costeira, argumentando que a falta de conexões aéreas acessíveis está prejudicando o turismo e os investimentos. Uma petição no Change.org, iniciada pela moradora local Juliette Rowland, já havia reunido vários milhares de assinaturas até 19 de dezembro, pedindo rotas três vezes por semana entre Melbourne-Bundaberg e Sydney-Bundaberg, utilizando aeronaves Airbus A320.
Atualmente, os moradores precisam dirigir quatro horas até Brisbane ou fazer um desvio por Hervey Bay para acessar companhias aéreas de baixo custo, o que aumenta tanto o tempo quanto os custos. Dados da Tourism Research Australia mostram que Bundaberg recebeu 1,4 milhão de visitantes domésticos em 2024-25, mas apenas 2% chegaram por via aérea. Defensores afirmam que voos diretos e econômicos poderiam elevar essa participação para mais de 10% em dois anos, fortalecendo a economia regional de A$1,2 bilhão baseada em açúcar, rum e turismo nos recifes.
![Bundaberg Busca Voos Diretos da Jetstar para Fortalecer a Conectividade Regional]()
A Jetstar respondeu que não possui capacidade imediata na frota para novas rotas em Queensland, citando expansões recentes em Hervey Bay e Townsville. No entanto, a companhia não descartou serviços futuros com a chegada de novos Airbus A321neos até 2026. O Fundo de Atração de Investimentos em Aviação do Governo de Queensland poderia oferecer incentivos semelhantes aos concedidos para Cairns e Mackay.
Para as empresas, o acesso aéreo melhorado reduziria a dependência de viagens rodoviárias demoradas para técnicos que voam até Bundaberg para atender aos crescentes projetos de energias renováveis e agritecnologia. Consultores de relocação observam que famílias expatriadas frequentemente evitam transferências para regiões sem opções regulares de voos para grandes cidades.
Embora petições raramente resultem diretamente no lançamento de rotas, elas podem influenciar os planejadores de redes aéreas ao demonstrar demanda latente. Empresas com operações no Centro de Queensland podem registrar volumes potenciais de assentos junto à Jetstar para fortalecer o argumento comercial.
Atualmente, os moradores precisam dirigir quatro horas até Brisbane ou fazer um desvio por Hervey Bay para acessar companhias aéreas de baixo custo, o que aumenta tanto o tempo quanto os custos. Dados da Tourism Research Australia mostram que Bundaberg recebeu 1,4 milhão de visitantes domésticos em 2024-25, mas apenas 2% chegaram por via aérea. Defensores afirmam que voos diretos e econômicos poderiam elevar essa participação para mais de 10% em dois anos, fortalecendo a economia regional de A$1,2 bilhão baseada em açúcar, rum e turismo nos recifes.
A Jetstar respondeu que não possui capacidade imediata na frota para novas rotas em Queensland, citando expansões recentes em Hervey Bay e Townsville. No entanto, a companhia não descartou serviços futuros com a chegada de novos Airbus A321neos até 2026. O Fundo de Atração de Investimentos em Aviação do Governo de Queensland poderia oferecer incentivos semelhantes aos concedidos para Cairns e Mackay.
Para as empresas, o acesso aéreo melhorado reduziria a dependência de viagens rodoviárias demoradas para técnicos que voam até Bundaberg para atender aos crescentes projetos de energias renováveis e agritecnologia. Consultores de relocação observam que famílias expatriadas frequentemente evitam transferências para regiões sem opções regulares de voos para grandes cidades.
Embora petições raramente resultem diretamente no lançamento de rotas, elas podem influenciar os planejadores de redes aéreas ao demonstrar demanda latente. Empresas com operações no Centro de Queensland podem registrar volumes potenciais de assentos junto à Jetstar para fortalecer o argumento comercial.
Fonte: The Courier-Mail
