La plataforma de derechos de los pasajeros AirHelp informó el 22 de diciembre que se cancelaron 45 vuelos y casi 1,000 sufrieron retrasos en toda Europa, siendo los principales afectados los centros de conexión de París-Charles-de-Gaulle, Ámsterdam-Schiphol y Londres-Gatwick. Aunque no se declaró ninguna huelga en particular, la interrupción se debe a una combinación de falta de personal, restricciones de franjas horarias por el clima invernal y los efectos residuales de recientes acciones de los controladores aéreos franceses.
Air France canceló diez vuelos domésticos y de corta distancia, y advirtió que podrían producirse más recortes relacionados con el clima en Nochebuena. EasyJet registró el mayor número de salidas retrasadas desde París-Orly, mientras que KLM enfrentó cuellos de botella en el deshielo en Ámsterdam que afectaron las conexiones con Francia.
![Air France, KLM y easyJet lideran ola de retrasos de 1,000 vuelos en toda Europa]()
Según el Reglamento de la UE 261/2004, los pasajeros que sufran retrasos superiores a tres horas pueden reclamar una compensación, salvo que las aerolíneas demuestren que la causa fue una “circunstancia extraordinaria”. AirHelp estima que la posible responsabilidad económica por los eventos del 22 de diciembre asciende a 4 millones de euros.
Los gestores de viajes corporativos deberían reprogramar proactivamente a su personal en vuelos anteriores cuando sea posible, utilizar billetes combinados para garantizar la protección ante conexiones perdidas y recordar a los viajeros que conserven las tarjetas de embarque como prueba para las reclamaciones de compensación.
La DGAC, autoridad de aviación civil de Francia, afirma que está supervisando los niveles de personal en los centros regionales de control y podría imponer medidas de gestión del tráfico si empeoran las condiciones meteorológicas. La agencia aún negocia un acuerdo de personal a largo plazo con los sindicatos tras una serie de huelgas a principios de año.
Air France canceló diez vuelos domésticos y de corta distancia, y advirtió que podrían producirse más recortes relacionados con el clima en Nochebuena. EasyJet registró el mayor número de salidas retrasadas desde París-Orly, mientras que KLM enfrentó cuellos de botella en el deshielo en Ámsterdam que afectaron las conexiones con Francia.
Según el Reglamento de la UE 261/2004, los pasajeros que sufran retrasos superiores a tres horas pueden reclamar una compensación, salvo que las aerolíneas demuestren que la causa fue una “circunstancia extraordinaria”. AirHelp estima que la posible responsabilidad económica por los eventos del 22 de diciembre asciende a 4 millones de euros.
Los gestores de viajes corporativos deberían reprogramar proactivamente a su personal en vuelos anteriores cuando sea posible, utilizar billetes combinados para garantizar la protección ante conexiones perdidas y recordar a los viajeros que conserven las tarjetas de embarque como prueba para las reclamaciones de compensación.
La DGAC, autoridad de aviación civil de Francia, afirma que está supervisando los niveles de personal en los centros regionales de control y podría imponer medidas de gestión del tráfico si empeoran las condiciones meteorológicas. La agencia aún negocia un acuerdo de personal a largo plazo con los sindicatos tras una serie de huelgas a principios de año.
Fuente: AirHelp
