
乘客权益平台AirHelp于12月22日报道称,欧洲共有45个航班被取消,近1000个航班延误,巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹史基浦机场和伦敦盖特威克机场受影响最严重。虽然没有宣布单一罢工,但此次混乱源于排班短缺、冬季天气导致的时隙限制以及近期法国空中交通管制员行动的持续连锁反应。
法航取消了10个国内及短途航班,并警告圣诞前夜可能会有更多因天气原因的航班取消。易捷航空在巴黎奥利机场的延误出发航班数量最多,而荷兰皇家航空在阿姆斯特丹因除冰瓶颈问题导致连锁反应,影响了法国的转机航班。
根据欧盟261/2004号条例,航班延误超过三小时的乘客有权索赔,除非航空公司能证明延误属于“特殊情况”。AirHelp估计,仅12月22日当天的事件潜在赔偿金额就达400万欧元。
企业差旅经理应主动为员工改订更早的航班,尽可能使用联程机票以保障错过转机的权益,并提醒旅客保留登机牌作为索赔凭证。
法国民航总局(DGAC)表示,正在监控各地区管制中心的人员配备情况,如恶劣天气加剧,可能会实施流量管理措施。该机构仍在与工会就年初一系列罢工后的长期人员配备协议进行谈判。
法航取消了10个国内及短途航班,并警告圣诞前夜可能会有更多因天气原因的航班取消。易捷航空在巴黎奥利机场的延误出发航班数量最多,而荷兰皇家航空在阿姆斯特丹因除冰瓶颈问题导致连锁反应,影响了法国的转机航班。
根据欧盟261/2004号条例,航班延误超过三小时的乘客有权索赔,除非航空公司能证明延误属于“特殊情况”。AirHelp估计,仅12月22日当天的事件潜在赔偿金额就达400万欧元。
企业差旅经理应主动为员工改订更早的航班,尽可能使用联程机票以保障错过转机的权益,并提醒旅客保留登机牌作为索赔凭证。
法国民航总局(DGAC)表示,正在监控各地区管制中心的人员配备情况,如恶劣天气加剧,可能会实施流量管理措施。该机构仍在与工会就年初一系列罢工后的长期人员配备协议进行谈判。
来源: AirHelp