
Nền tảng bảo vệ quyền lợi hành khách AirHelp báo cáo vào ngày 22 tháng 12 rằng có 45 chuyến bay bị hủy và gần 1.000 chuyến bị trễ trên khắp châu Âu, trong đó các trung tâm tại Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam-Schiphol và London-Gatwick chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Mặc dù không có cuộc đình công nào được công bố, nhưng sự gián đoạn này xuất phát từ sự kết hợp giữa thiếu hụt nhân sự, hạn chế về lịch trình do thời tiết mùa đông và những ảnh hưởng kéo dài từ các hành động của kiểm soát không lưu Pháp gần đây.
Air France đã hủy 10 chuyến bay nội địa và ngắn hạn, đồng thời cảnh báo có thể tiếp tục cắt giảm do thời tiết vào đêm Giáng sinh. EasyJet ghi nhận số chuyến bay khởi hành trễ nhiều nhất từ Paris-Orly, trong khi KLM gặp khó khăn với tắc nghẽn rã băng tại Amsterdam, ảnh hưởng dây chuyền đến các kết nối tại Pháp.
Theo Quy định EU 261/2004, hành khách bị trễ chuyến hơn ba giờ có thể yêu cầu bồi thường trừ khi hãng hàng không chứng minh nguyên nhân là “tình huống bất khả kháng”. AirHelp ước tính trách nhiệm bồi thường tiềm năng cho sự kiện ngày 22 tháng 12 lên tới 4 triệu euro.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên chủ động đặt lại vé cho nhân viên trên các chuyến bay sớm hơn nếu có thể, sử dụng vé liên tuyến để đảm bảo quyền lợi khi trễ chuyến nối và nhắc nhở hành khách giữ lại thẻ lên máy bay làm bằng chứng yêu cầu bồi thường.
DGAC, cơ quan hàng không dân dụng Pháp, cho biết đang theo dõi mức độ nhân sự tại các trung tâm kiểm soát khu vực và có thể áp dụng các biện pháp quản lý luồng bay nếu thời tiết xấu tiếp tục diễn biến phức tạp. Cơ quan này vẫn đang đàm phán thỏa thuận nhân sự dài hạn với các công đoàn sau một loạt cuộc đình công hồi đầu năm.
Air France đã hủy 10 chuyến bay nội địa và ngắn hạn, đồng thời cảnh báo có thể tiếp tục cắt giảm do thời tiết vào đêm Giáng sinh. EasyJet ghi nhận số chuyến bay khởi hành trễ nhiều nhất từ Paris-Orly, trong khi KLM gặp khó khăn với tắc nghẽn rã băng tại Amsterdam, ảnh hưởng dây chuyền đến các kết nối tại Pháp.
Theo Quy định EU 261/2004, hành khách bị trễ chuyến hơn ba giờ có thể yêu cầu bồi thường trừ khi hãng hàng không chứng minh nguyên nhân là “tình huống bất khả kháng”. AirHelp ước tính trách nhiệm bồi thường tiềm năng cho sự kiện ngày 22 tháng 12 lên tới 4 triệu euro.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên chủ động đặt lại vé cho nhân viên trên các chuyến bay sớm hơn nếu có thể, sử dụng vé liên tuyến để đảm bảo quyền lợi khi trễ chuyến nối và nhắc nhở hành khách giữ lại thẻ lên máy bay làm bằng chứng yêu cầu bồi thường.
DGAC, cơ quan hàng không dân dụng Pháp, cho biết đang theo dõi mức độ nhân sự tại các trung tâm kiểm soát khu vực và có thể áp dụng các biện pháp quản lý luồng bay nếu thời tiết xấu tiếp tục diễn biến phức tạp. Cơ quan này vẫn đang đàm phán thỏa thuận nhân sự dài hạn với các công đoàn sau một loạt cuộc đình công hồi đầu năm.
Nguồn: AirHelp