A plataforma de direitos dos passageiros AirHelp informou em 22 de dezembro que 45 voos foram cancelados e quase 1.000 sofreram atrasos na Europa, com os principais aeroportos de Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdã-Schiphol e Londres-Gatwick sendo os mais afetados. Embora nenhuma greve tenha sido oficialmente declarada, a interrupção resulta de uma combinação de falta de pessoal, restrições de slots devido ao clima de inverno e efeitos residuais das recentes ações dos controladores de tráfego aéreo franceses.
A Air France cancelou dez voos domésticos e de curta distância e alertou que novos cortes relacionados ao clima podem ocorrer na véspera de Natal. A EasyJet registrou o maior número de partidas atrasadas em Paris-Orly, enquanto a KLM enfrentou gargalos na remoção de gelo em Amsterdã, que impactaram conexões na França.
![Air France, KLM e easyJet lideram onda de atrasos em 1.000 voos pela Europa]()
De acordo com o Regulamento da UE 261/2004, passageiros com atrasos superiores a três horas podem solicitar compensação, a menos que as companhias aéreas comprovem que a causa foi uma “circunstância extraordinária”. A AirHelp estima uma possível indenização de €4 milhões apenas pelos eventos de 22 de dezembro.
Gestores de viagens corporativas devem agir proativamente, remarcando funcionários em voos mais cedo quando possível, utilizando bilhetes integrados para garantir proteção em conexões perdidas e lembrando os viajantes de guardar os cartões de embarque como comprovante para pedidos de compensação.
A DGAC, autoridade francesa de aviação civil, afirma que está monitorando os níveis de pessoal nos centros regionais de controle e pode impor medidas de gerenciamento de fluxo caso o mau tempo piore. A agência ainda negocia um acordo de longo prazo com os sindicatos após uma série de greves no início do ano.
A Air France cancelou dez voos domésticos e de curta distância e alertou que novos cortes relacionados ao clima podem ocorrer na véspera de Natal. A EasyJet registrou o maior número de partidas atrasadas em Paris-Orly, enquanto a KLM enfrentou gargalos na remoção de gelo em Amsterdã, que impactaram conexões na França.
De acordo com o Regulamento da UE 261/2004, passageiros com atrasos superiores a três horas podem solicitar compensação, a menos que as companhias aéreas comprovem que a causa foi uma “circunstância extraordinária”. A AirHelp estima uma possível indenização de €4 milhões apenas pelos eventos de 22 de dezembro.
Gestores de viagens corporativas devem agir proativamente, remarcando funcionários em voos mais cedo quando possível, utilizando bilhetes integrados para garantir proteção em conexões perdidas e lembrando os viajantes de guardar os cartões de embarque como comprovante para pedidos de compensação.
A DGAC, autoridade francesa de aviação civil, afirma que está monitorando os níveis de pessoal nos centros regionais de controle e pode impor medidas de gerenciamento de fluxo caso o mau tempo piore. A agência ainda negocia um acordo de longo prazo com os sindicatos após uma série de greves no início do ano.
Fonte: AirHelp
