Platforma praw pasażerów AirHelp poinformowała 22 grudnia, że w całej Europie odwołano 45 lotów, a prawie 1000 miało opóźnienia. Najbardziej dotknięte były węzły lotnicze w Paryżu-Charles-de-Gaulle, Amsterdamie-Schiphol oraz Londynie-Gatwick. Choć nie ogłoszono żadnego strajku, zakłócenia wynikają z połączenia braków kadrowych, ograniczeń slotów z powodu zimowej pogody oraz utrzymujących się skutków niedawnych działań francuskich kontrolerów ruchu lotniczego.
Air France odwołał dziesięć lotów krajowych i krótkodystansowych oraz ostrzegł, że na Wigilię mogą pojawić się kolejne cięcia związane z warunkami pogodowymi. EasyJet odnotował najwięcej opóźnionych odlotów z Paryża-Orly, natomiast KLM borykał się z zatorami przy odladzaniu w Amsterdamie, co wpłynęło na połączenia z Francją.
![Air France, KLM i easyJet powodują falę opóźnień 1 000 lotów w całej Europie]()
Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, pasażerowie, których loty opóźniły się o ponad trzy godziny, mogą ubiegać się o odszkodowanie, chyba że linie lotnicze udowodnią, że przyczyną były „nadzwyczajne okoliczności”. AirHelp szacuje potencjalne zobowiązania odszkodowawcze za zdarzenia z 22 grudnia na 4 miliony euro.
Menadżerowie ds. podróży służbowych powinni na bieżąco przepisywać pracowników na wcześniejsze loty, gdy to możliwe, korzystać z biletów łączonych, które gwarantują ochronę przy przegapionych przesiadkach, oraz przypominać podróżnym o konieczności zachowania kart pokładowych jako dowodu do roszczeń odszkodowawczych.
DGAC, francuski urząd lotnictwa cywilnego, informuje, że monitoruje poziom zatrudnienia w regionalnych centrach kontroli ruchu i może wprowadzić zarządzanie przepływem lotów, jeśli pogorszą się warunki pogodowe. Agencja nadal prowadzi negocjacje związkowe dotyczące długoterminowego porozumienia kadrowego po serii strajków na początku roku.
Air France odwołał dziesięć lotów krajowych i krótkodystansowych oraz ostrzegł, że na Wigilię mogą pojawić się kolejne cięcia związane z warunkami pogodowymi. EasyJet odnotował najwięcej opóźnionych odlotów z Paryża-Orly, natomiast KLM borykał się z zatorami przy odladzaniu w Amsterdamie, co wpłynęło na połączenia z Francją.
Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, pasażerowie, których loty opóźniły się o ponad trzy godziny, mogą ubiegać się o odszkodowanie, chyba że linie lotnicze udowodnią, że przyczyną były „nadzwyczajne okoliczności”. AirHelp szacuje potencjalne zobowiązania odszkodowawcze za zdarzenia z 22 grudnia na 4 miliony euro.
Menadżerowie ds. podróży służbowych powinni na bieżąco przepisywać pracowników na wcześniejsze loty, gdy to możliwe, korzystać z biletów łączonych, które gwarantują ochronę przy przegapionych przesiadkach, oraz przypominać podróżnym o konieczności zachowania kart pokładowych jako dowodu do roszczeń odszkodowawczych.
DGAC, francuski urząd lotnictwa cywilnego, informuje, że monitoruje poziom zatrudnienia w regionalnych centrach kontroli ruchu i może wprowadzić zarządzanie przepływem lotów, jeśli pogorszą się warunki pogodowe. Agencja nadal prowadzi negocjacje związkowe dotyczące długoterminowego porozumienia kadrowego po serii strajków na początku roku.
Źródło: AirHelp
