Passagiersrechtenplatform AirHelp meldde op 22 december dat in heel Europa 45 vluchten werden geannuleerd en bijna 1.000 vertraagd, waarbij de grootste problemen zich voordeden op de hubs Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam-Schiphol en London-Gatwick. Hoewel er geen officiële staking was, zijn de verstoringen het gevolg van een combinatie van personeelstekorten, winterweer-gerelateerde slotbeperkingen en de nasleep van recente acties van Franse luchtverkeersleiders.
Air France annuleerde tien binnenlandse en korteafstandsvluchten en waarschuwde dat er op kerstavond mogelijk nog meer weersgerelateerde annuleringen zullen volgen. EasyJet had de meeste vertraagde vertrekken vanaf Paris-Orly, terwijl KLM te maken had met vertragingen door het ontijzingsproces in Amsterdam, wat ook gevolgen had voor aansluitingen in Frankrijk.
![Air France, KLM en easyJet leiden golf van 1.000 vertraagde vluchten door heel Europa]()
Volgens EU-verordening 261/2004 kunnen passagiers bij vertragingen van meer dan drie uur een schadevergoeding claimen, tenzij de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat de oorzaak ‘buitengewone omstandigheden’ waren. AirHelp schat de mogelijke schadevergoedingen voor de gebeurtenissen van 22 december alleen al op 4 miljoen euro.
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden om personeel waar mogelijk proactief om te boeken op eerdere vluchten, gebruik te maken van doorlopende tickets om bescherming bij gemiste aansluitingen te garanderen en reizigers te herinneren aan het bewaren van instapkaarten als bewijs voor compensatieclaims.
De DGAC, de Franse luchtvaartautoriteit, geeft aan de personeelsbezetting bij regionale verkeersleidingscentra nauwlettend te volgen en mogelijk sturingsmaatregelen te nemen als het slechte weer aanhoudt. De organisatie is nog in onderhandeling met vakbonden over een langetermijnpersoneelsakkoord na een reeks stakingen eerder dit jaar.
Air France annuleerde tien binnenlandse en korteafstandsvluchten en waarschuwde dat er op kerstavond mogelijk nog meer weersgerelateerde annuleringen zullen volgen. EasyJet had de meeste vertraagde vertrekken vanaf Paris-Orly, terwijl KLM te maken had met vertragingen door het ontijzingsproces in Amsterdam, wat ook gevolgen had voor aansluitingen in Frankrijk.
Volgens EU-verordening 261/2004 kunnen passagiers bij vertragingen van meer dan drie uur een schadevergoeding claimen, tenzij de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat de oorzaak ‘buitengewone omstandigheden’ waren. AirHelp schat de mogelijke schadevergoedingen voor de gebeurtenissen van 22 december alleen al op 4 miljoen euro.
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden om personeel waar mogelijk proactief om te boeken op eerdere vluchten, gebruik te maken van doorlopende tickets om bescherming bij gemiste aansluitingen te garanderen en reizigers te herinneren aan het bewaren van instapkaarten als bewijs voor compensatieclaims.
De DGAC, de Franse luchtvaartautoriteit, geeft aan de personeelsbezetting bij regionale verkeersleidingscentra nauwlettend te volgen en mogelijk sturingsmaatregelen te nemen als het slechte weer aanhoudt. De organisatie is nog in onderhandeling met vakbonden over een langetermijnpersoneelsakkoord na een reeks stakingen eerder dit jaar.
Bron: AirHelp
