Aeropuertos Exigen Solución Urgente para el Sistema de Entrada/Salida de la UE ante el Crecimiento de Filas – Aeropuertos Suizos en Alerta

A solo diez semanas de la puesta en marcha del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa lanzó la alarma el 27 de diciembre de 2025, advirtiendo que fallos técnicos están aumentando los tiempos de procesamiento en las fronteras hasta en un 70%. En una carta dirigida a la Comisión Europea y a los estados miembros de Schengen –incluida Suiza–, ACI exige una revisión operativa inmediata antes de que el tráfico vuelva a aumentar a principios de enero.

El EES reemplaza el sellado manual de pasaportes para nacionales de terceros países por la captura de huellas dactilares e imágenes faciales. Aunque el concepto es sencillo, varios aeropuertos han reportado fallos en los quioscos, configuraciones erróneas del software y falta de personal. Los viajeros en París-CDG, Frankfurt y Roma han tenido que hacer colas de más de tres horas en horas punta. Aunque Zúrich Kloten y Ginebra Cointrin han evitado retrasos notorios hasta ahora, las autoridades fronterizas suizas reconocen en privado que el aumento de viajeros en vacaciones está poniendo a prueba las cabinas recién instaladas; durante las horas pico, los carriles de contingencia con policía cantonal permanecen abiertos.



ACI advierte que el sistema se ampliará aún más el 9 de enero, cuando el umbral para la captura biométrica obligatoria suba del 15 al 35% de los viajeros elegibles. Si los fallos persisten, la congestión podría volverse “sistémica”, comprometiendo no solo la experiencia del pasajero, sino también la seguridad en las zonas restringidas del aeropuerto. Las aerolíneas temen que las conexiones perdidas se traduzcan en reclamaciones de compensación bajo el reglamento EC 261 y afecten aún más los ya saturados horarios de invierno.

Para las empresas suizas, el mensaje es claro: aconsejar a proveedores y equipos de proyectos no pertenecientes a la UE que añadan al menos 45 minutos a sus estimaciones de inmigración y que vean previamente los videos instructivos publicados por el aeropuerto de Zúrich. Los gestores de movilidad también deben verificar que los servicios VIP de “meet-and-assist” cuenten con la acreditación de acceso rápido al EES; algunos operadores más pequeños aún esperan la autorización de la Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza.

A largo plazo, SEM y los operadores aeroportuarios están evaluando un portal de preinscripción alojado en Suiza que permitiría a los viajeros subir sus datos biométricos antes de la salida, una solución apoyada por ACI pero que requiere aprobación a nivel europeo. Hasta que estas mejoras se implementen, las empresas que movilizan talento a través de hubs suizos deben prever retrasos y escalonar los horarios de llegada para evitar aglomeraciones en las nuevas puertas electrónicas.