Замороження візи для стартапів у Канаді ускладнює плани швейцарських підприємців щодо розширення в Північній Америці

Неочікуване рішення Канади призупинити прийом нових заявок на візу для стартапів (Start-Up Visa, SUV) з 1 січня 2026 року спричинило хвилю занепокоєння в європейській технологічній спільноті, включно зі Швейцарією. Це рішення, підтверджене Міністерством імміграції, біженців і громадянства Канади (IRCC), пов’язане з підготовкою оновленої пілотної програми для підприємців, запуск якої заплановано на кінець цього року. За даними Travel and Tour World, Швейцарія входить до списку 37 європейських країн, які тепер стикаються з жорсткішими умовами в’їзду до Канади для інноваторів та інвесторів.

Програма SUV користувалася популярністю серед швейцарських засновників фінтех- та медичних стартапів, які прагнули закріпитися на північноамериканському ринку: акселератор F10 у Женеві повідомляє, що у 2025 році кожен п’ятий випускник розглядав цей шлях. З огляду на призупинення, кандидати без сертифіката підтвердження від офіційного канадського інкубатора змушені відкласти свої плани або шукати альтернативи, такі як програма міжнародного підприємця в США (International Entrepreneur Parole) або маршрут Innovator Founder у Великій Британії.



З точки зору корпоративної мобільності, зупинка ускладнює стратегії розгортання талантів для транснаціональних компаній, які виводять дослідницькі проєкти у канадські дочірні підприємства. Відділи кадрів і глобальної мобільності мають переглянути графіки відряджень, адже терміни переїзду можуть збільшитися на 6–9 місяців. Компаніям, які вже заклали у бюджет витрати на постійне проживання через SUV, доведеться коригувати прогнози та уважно стежити за оновленнями IRCC щодо нової пілотної програми.

Швейцарські банки, що фінансують стартапи, також оцінюють свої ризики. За чинними правилами, ангельські інвестори та венчурні фонди можуть підтримувати підприємців, які отримали сертифікат підтвердження до 31 грудня 2025 року, але капітал, виділений на нові заявки SUV, залишатиметься нерухомим до запуску пілоту. Венчурна компанія RedAlpine зі Цюриха оцінює, що до 40 мільйонів швейцарських франків, запланованих на заявників SUV у 2026 році, наразі перебувають у підвішеному стані.

Тим часом очікується зниження ділового трафіку між Швейцарією та Канадою. Юристи з імміграційних питань застерігають, що потенційні засновники, які в’їжджають до Канади як туристи для пошуку локацій, ризикують порушити правила отримання робочих дозволів. Тому компаніям радять використовувати програми CETA ICT або Global Talent Stream для короткострокового залучення ключових співробітників, одночасно відстежуючи політичні оновлення з Оттави.