La aerolínea Akasa Air, con sede en Mumbai, ha sido admitida en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el organismo global que representa a 360 aerolíneas. El anuncio del 9 de enero marca un hito para la aerolínea más joven de India, fundada en 2020 con financiamiento del fallecido inversor Rakesh Jhunjhunwala.
La membresía en IATA otorga a Akasa acceso a sistemas de liquidación, auditorías globales de seguridad y a los estándares de Nueva Capacidad de Distribución (NDC) de la industria. Para los gestores de viajes corporativos en India, el beneficio inmediato será la simplificación de acuerdos interlíneas y el check-in directo con aerolíneas extranjeras una vez que se firmen los acuerdos bilaterales. Akasa ya ha solicitado lanzar vuelos a Riad, Jeddah y Doha en el calendario de verano.
![Akasa Air se une a IATA y se convierte en la quinta aerolínea miembro de India]()
Los analistas señalan que esta medida fortalece la presencia de la aviación india justo cuando los viajes de negocios internacionales se recuperan al 92 % de los niveles previos a la pandemia. Con Akasa planeando una flota de 100 aviones Boeing 737 MAX para 2028, los procedimientos de IATA facilitarán los acuerdos de código compartido, alianzas de carga y la participación en programas de compensación de carbono, algo crucial para multinacionales que monitorean las emisiones del Alcance 3.
Para las asignaciones de expatriados, la expansión de Akasa debería aumentar la oferta de asientos en rutas secundarias entre India y el Golfo, así como entre India y el Sudeste Asiático, lo que podría reducir los costos de viaje para empleados en traslado y equipos de proyectos.
La membresía en IATA otorga a Akasa acceso a sistemas de liquidación, auditorías globales de seguridad y a los estándares de Nueva Capacidad de Distribución (NDC) de la industria. Para los gestores de viajes corporativos en India, el beneficio inmediato será la simplificación de acuerdos interlíneas y el check-in directo con aerolíneas extranjeras una vez que se firmen los acuerdos bilaterales. Akasa ya ha solicitado lanzar vuelos a Riad, Jeddah y Doha en el calendario de verano.
Los analistas señalan que esta medida fortalece la presencia de la aviación india justo cuando los viajes de negocios internacionales se recuperan al 92 % de los niveles previos a la pandemia. Con Akasa planeando una flota de 100 aviones Boeing 737 MAX para 2028, los procedimientos de IATA facilitarán los acuerdos de código compartido, alianzas de carga y la participación en programas de compensación de carbono, algo crucial para multinacionales que monitorean las emisiones del Alcance 3.
Para las asignaciones de expatriados, la expansión de Akasa debería aumentar la oferta de asientos en rutas secundarias entre India y el Golfo, así como entre India y el Sudeste Asiático, lo que podría reducir los costos de viaje para empleados en traslado y equipos de proyectos.
Fuente: The Economic Times
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