La compagnia aerea Akasa Air, con sede a Mumbai, è stata ammessa all'International Air Transport Association (IATA), l'organizzazione globale che rappresenta 360 compagnie aeree. L'annuncio del 9 gennaio segna una tappa importante per la più giovane compagnia aerea indiana, fondata nel 2020 con il finanziamento del compianto investitore Rakesh Jhunjhunwala.
L'adesione all'IATA offre ad Akasa l'accesso ai sistemi di regolamento, alle verifiche globali sulla sicurezza e agli standard New Distribution Capability (NDC) del settore. Per i responsabili dei viaggi aziendali in India, il vantaggio immediato sarà una maggiore facilità negli accordi interline e nel check-in diretto con vettori esteri, una volta firmati gli accordi bilaterali. Akasa ha già presentato domanda per avviare voli verso Riyadh, Jeddah e Doha nel programma estivo.
![Akasa Air entra a far parte di IATA, diventando la quinta compagnia aerea membro in India]()
Gli analisti sottolineano che questa mossa rafforza la presenza dell'aviazione indiana proprio mentre i viaggi d'affari in uscita tornano al 92% dei livelli pre-pandemia. Con Akasa che prevede una flotta di 100 Boeing 737 MAX entro il 2028, le procedure IATA faciliteranno code-share, alleanze cargo e la partecipazione a programmi di compensazione delle emissioni di carbonio, fondamentali per le multinazionali che monitorano le emissioni Scope 3.
Per le missioni all'estero, l'espansione di Akasa dovrebbe aumentare l'offerta di posti sulle rotte secondarie India-Golfo e India-Sudest asiatico, contribuendo a ridurre i costi di viaggio per i dipendenti in trasferimento e i team di progetto.
L'adesione all'IATA offre ad Akasa l'accesso ai sistemi di regolamento, alle verifiche globali sulla sicurezza e agli standard New Distribution Capability (NDC) del settore. Per i responsabili dei viaggi aziendali in India, il vantaggio immediato sarà una maggiore facilità negli accordi interline e nel check-in diretto con vettori esteri, una volta firmati gli accordi bilaterali. Akasa ha già presentato domanda per avviare voli verso Riyadh, Jeddah e Doha nel programma estivo.
Gli analisti sottolineano che questa mossa rafforza la presenza dell'aviazione indiana proprio mentre i viaggi d'affari in uscita tornano al 92% dei livelli pre-pandemia. Con Akasa che prevede una flotta di 100 Boeing 737 MAX entro il 2028, le procedure IATA faciliteranno code-share, alleanze cargo e la partecipazione a programmi di compensazione delle emissioni di carbonio, fondamentali per le multinazionali che monitorano le emissioni Scope 3.
Per le missioni all'estero, l'espansione di Akasa dovrebbe aumentare l'offerta di posti sulle rotte secondarie India-Golfo e India-Sudest asiatico, contribuendo a ridurre i costi di viaggio per i dipendenti in trasferimento e i team di progetto.
Fonte: The Economic Times
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