Akasa Air dołącza do IATA, stając się piątą linią lotniczą z Indii w organizacji

Akasa Air z siedzibą w Mumbaju została przyjęta do Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), globalnej organizacji zrzeszającej 360 linii lotniczych. Ogłoszenie z 9 stycznia to ważny krok dla najmłodszej indyjskiej linii lotniczej, założonej w 2020 roku z finansowaniem od zmarłego inwestora Rakesha Jhunjhunwali.

Członkostwo w IATA daje Akasa dostęp do systemów rozliczeniowych, globalnych audytów bezpieczeństwa oraz standardów Nowej Możliwości Dystrybucji (NDC) w branży. Dla menedżerów podróży służbowych w Indiach oznacza to przede wszystkim łatwiejsze zawieranie umów interline i możliwość odprawy łączonej z zagranicznymi przewoźnikami po podpisaniu dwustronnych porozumień. Akasa już złożyła wnioski o uruchomienie lotów do Rijadu, Dżuddy i Dohy w letnim rozkładzie.



Analitycy podkreślają, że ten krok wzmacnia pozycję indyjskiego lotnictwa w momencie, gdy podróże służbowe zagraniczne wracają do 92% poziomu sprzed pandemii. Plany Akasa zakładają flotę 100 samolotów Boeing 737 MAX do 2028 roku, a procedury IATA ułatwią współpracę w zakresie code-share, sojusze cargo oraz udział w programach offsetu emisji dwutlenku węgla — co jest istotne dla międzynarodowych firm monitorujących emisje Scope 3.

Dla pracowników na zagranicznych kontraktach rozwój Akasa powinien zwiększyć dostępność miejsc na trasach drugorzędnych między Indiami a Zatoką Perską oraz Azją Południowo-Wschodnią, co może obniżyć koszty podróży dla relokowanych pracowników i zespołów projektowych.