Maskapai Akasa Air yang berbasis di Mumbai telah diterima sebagai anggota International Air Transport Association (IATA), badan perdagangan global yang mewakili 360 maskapai penerbangan. Pengumuman pada 9 Januari ini menjadi tonggak penting bagi maskapai termuda di India, yang didirikan pada 2020 dengan pendanaan dari almarhum investor Rakesh Jhunjhunwala.
Keanggotaan IATA memberikan akses kepada Akasa ke sistem penyelesaian pembayaran, audit keselamatan global, dan standar New Distribution Capability (NDC) di industri penerbangan. Bagi manajer perjalanan korporat di India, manfaat langsungnya adalah kemudahan dalam perjanjian interline dan proses check-in lanjutan dengan maskapai asing setelah kesepakatan bilateral ditandatangani. Akasa juga telah mengajukan permohonan untuk meluncurkan penerbangan ke Riyadh, Jeddah, dan Doha dalam jadwal musim panas.
![Akasa Air Bergabung dengan IATA, Menjadi Maskapai Kelima dari India]()
Para analis mengatakan langkah ini memperkuat jejak penerbangan India tepat saat perjalanan bisnis keluar negeri pulih hingga 92 persen dari tingkat sebelum pandemi. Dengan rencana Akasa memiliki armada 100 pesawat Boeing 737 MAX pada 2028, prosedur IATA akan mempermudah kerja sama kode penerbangan, aliansi kargo, dan partisipasi dalam program pengimbangan karbon—yang penting bagi perusahaan multinasional dalam melacak emisi Scope 3.
Untuk penugasan ekspatriat, ekspansi Akasa diharapkan meningkatkan ketersediaan kursi pada rute sekunder India–Teluk dan India–Asia Tenggara, yang berpotensi menurunkan biaya perjalanan bagi karyawan dan tim proyek yang dipindahkan.
Keanggotaan IATA memberikan akses kepada Akasa ke sistem penyelesaian pembayaran, audit keselamatan global, dan standar New Distribution Capability (NDC) di industri penerbangan. Bagi manajer perjalanan korporat di India, manfaat langsungnya adalah kemudahan dalam perjanjian interline dan proses check-in lanjutan dengan maskapai asing setelah kesepakatan bilateral ditandatangani. Akasa juga telah mengajukan permohonan untuk meluncurkan penerbangan ke Riyadh, Jeddah, dan Doha dalam jadwal musim panas.
Para analis mengatakan langkah ini memperkuat jejak penerbangan India tepat saat perjalanan bisnis keluar negeri pulih hingga 92 persen dari tingkat sebelum pandemi. Dengan rencana Akasa memiliki armada 100 pesawat Boeing 737 MAX pada 2028, prosedur IATA akan mempermudah kerja sama kode penerbangan, aliansi kargo, dan partisipasi dalam program pengimbangan karbon—yang penting bagi perusahaan multinasional dalam melacak emisi Scope 3.
Untuk penugasan ekspatriat, ekspansi Akasa diharapkan meningkatkan ketersediaan kursi pada rute sekunder India–Teluk dan India–Asia Tenggara, yang berpotensi menurunkan biaya perjalanan bagi karyawan dan tim proyek yang dipindahkan.
Sumber: The Economic Times
