تم قبول شركة أكاسا إير، التي تتخذ من مومباي مقراً لها، كعضو في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، الهيئة التجارية العالمية التي تمثل 360 شركة طيران. ويُعد الإعلان الصادر في 9 يناير علامة فارقة لأصغر شركة طيران في الهند، التي تأسست عام 2020 بتمويل من المستثمر الراحل راكيش جونجهونوالا.
تمنح عضوية الاتحاد الدولي للنقل الجوي أكاسا إمكانية الوصول إلى أنظمة التسوية، والتدقيقات العالمية للسلامة، ومعايير التوزيع الجديدة (NDC) في الصناعة. بالنسبة لمديري السفر المؤسسي في الهند، سيكون الفائدة الفورية هي تسهيل الاتفاقيات بين شركات الطيران وتسجيل الوصول المباشر مع الناقلين الأجانب بمجرد توقيع الاتفاقيات الثنائية. وقد تقدمت أكاسا بالفعل بطلب لبدء رحلات إلى الرياض وجدة والدوحة في جدول الصيف.
![شركة أكاسا إير تنضم إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) وتصبح خامس شركة طيران هندية عضوًا فيه]()
يرى المحللون أن هذه الخطوة تعزز حضور الهند في قطاع الطيران في وقت تعود فيه رحلات الأعمال الخارجية إلى 92٪ من مستويات ما قبل الجائحة. ومع تخطيط أكاسا لامتلاك أسطول مكون من 100 طائرة بوينغ 737 ماكس بحلول عام 2028، ستسهل إجراءات الاتحاد الدولي للنقل الجوي عمليات المشاركة في الرموز، والتحالفات في الشحن، والمشاركة في برامج تعويض الكربون، وهو أمر مهم للشركات متعددة الجنسيات التي تتابع انبعاثات النطاق 3.
بالنسبة للمهام الخارجية، من المتوقع أن تزيد توسعة أكاسا من توفر المقاعد على خطوط الهند إلى الخليج وجنوب شرق آسيا الثانوية، مما قد يخفض تكاليف السفر للموظفين والفرق المنتقلة.
تمنح عضوية الاتحاد الدولي للنقل الجوي أكاسا إمكانية الوصول إلى أنظمة التسوية، والتدقيقات العالمية للسلامة، ومعايير التوزيع الجديدة (NDC) في الصناعة. بالنسبة لمديري السفر المؤسسي في الهند، سيكون الفائدة الفورية هي تسهيل الاتفاقيات بين شركات الطيران وتسجيل الوصول المباشر مع الناقلين الأجانب بمجرد توقيع الاتفاقيات الثنائية. وقد تقدمت أكاسا بالفعل بطلب لبدء رحلات إلى الرياض وجدة والدوحة في جدول الصيف.
يرى المحللون أن هذه الخطوة تعزز حضور الهند في قطاع الطيران في وقت تعود فيه رحلات الأعمال الخارجية إلى 92٪ من مستويات ما قبل الجائحة. ومع تخطيط أكاسا لامتلاك أسطول مكون من 100 طائرة بوينغ 737 ماكس بحلول عام 2028، ستسهل إجراءات الاتحاد الدولي للنقل الجوي عمليات المشاركة في الرموز، والتحالفات في الشحن، والمشاركة في برامج تعويض الكربون، وهو أمر مهم للشركات متعددة الجنسيات التي تتابع انبعاثات النطاق 3.
بالنسبة للمهام الخارجية، من المتوقع أن تزيد توسعة أكاسا من توفر المقاعد على خطوط الهند إلى الخليج وجنوب شرق آسيا الثانوية، مما قد يخفض تكاليف السفر للموظفين والفرق المنتقلة.
المصدر: The Economic Times
