
สายการบินอากาศจากมุมไบ Akasa Air ได้รับการรับรองเป็นสมาชิกสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ซึ่งเป็นองค์กรการค้าระดับโลกที่เป็นตัวแทนของสายการบินกว่า 360 แห่ง ประกาศเมื่อวันที่ 9 มกราคมนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของสายการบินที่อายุน้อยที่สุดของอินเดีย ก่อตั้งขึ้นในปี 2020 ด้วยเงินทุนจากนักลงทุนผู้ล่วงลับ ราเกช จุนจุนวาลา
การเป็นสมาชิก IATA เปิดโอกาสให้ Akasa เข้าถึงระบบชำระเงิน การตรวจสอบความปลอดภัยระดับโลก และมาตรฐาน New Distribution Capability (NDC) ของอุตสาหกรรม สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจในอินเดีย ประโยชน์ทันทีคือการทำข้อตกลงร่วมสายการบินและเช็คอินต่อเนื่องกับสายการบินต่างประเทศได้ง่ายขึ้นเมื่อมีการลงนามข้อตกลงทวิภาคี Akasa ได้ยื่นขออนุญาตเปิดเส้นทางบินไปยังริยาด เจดดาห์ และโดฮา ในตารางบินฤดูร้อนแล้ว
นักวิเคราะห์มองว่าการก้าวนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการบินของอินเดียในช่วงที่การเดินทางธุรกิจระหว่างประเทศฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ 92% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดย Akasa วางแผนมีฝูงบิน Boeing 737 MAX จำนวน 100 ลำภายในปี 2028 กระบวนการของ IATA จะช่วยอำนวยความสะดวกในการแบ่งรหัสเที่ยวบิน ร่วมมือด้านขนส่งสินค้า และเข้าร่วมโครงการชดเชยคาร์บอน ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทข้ามชาติที่ติดตามการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับ Scope 3
สำหรับการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศ การขยายตัวของ Akasa จะเพิ่มจำนวนที่นั่งในเส้นทางรองระหว่างอินเดียกับอ่าวอาหรับและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการเดินทางสำหรับพนักงานที่ย้ายถิ่นและทีมโครงการได้
การเป็นสมาชิก IATA เปิดโอกาสให้ Akasa เข้าถึงระบบชำระเงิน การตรวจสอบความปลอดภัยระดับโลก และมาตรฐาน New Distribution Capability (NDC) ของอุตสาหกรรม สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจในอินเดีย ประโยชน์ทันทีคือการทำข้อตกลงร่วมสายการบินและเช็คอินต่อเนื่องกับสายการบินต่างประเทศได้ง่ายขึ้นเมื่อมีการลงนามข้อตกลงทวิภาคี Akasa ได้ยื่นขออนุญาตเปิดเส้นทางบินไปยังริยาด เจดดาห์ และโดฮา ในตารางบินฤดูร้อนแล้ว
นักวิเคราะห์มองว่าการก้าวนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการบินของอินเดียในช่วงที่การเดินทางธุรกิจระหว่างประเทศฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ 92% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดย Akasa วางแผนมีฝูงบิน Boeing 737 MAX จำนวน 100 ลำภายในปี 2028 กระบวนการของ IATA จะช่วยอำนวยความสะดวกในการแบ่งรหัสเที่ยวบิน ร่วมมือด้านขนส่งสินค้า และเข้าร่วมโครงการชดเชยคาร์บอน ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทข้ามชาติที่ติดตามการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับ Scope 3
สำหรับการส่งพนักงานไปทำงานต่างประเทศ การขยายตัวของ Akasa จะเพิ่มจำนวนที่นั่งในเส้นทางรองระหว่างอินเดียกับอ่าวอาหรับและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการเดินทางสำหรับพนักงานที่ย้ายถิ่นและทีมโครงการได้
แหล่งที่มา: The Economic Times