Pięciodniowy ogólnokrajowy strajk kolejarzy od 25 stycznia uderzy w pociągi krajowe i międzynarodowe w Belgii

Trzy główne związki zawodowe kolejarzy w Belgii potwierdziły ogólnokrajowy strajk, który spowoduje poważne zakłócenia od godziny 22:00 w niedzielę 25 stycznia aż do ostatnich pociągów w piątek 30 stycznia. Protest jest wymierzony przeciwko rządowemu projektowi reformy zarządzania koleją, który – według związków – osłabi prawa do negocjacji zbiorowych i pogorszy warunki pracy w przewoźniku pasażerskim SNCB/NMBS, zarządcy infrastruktury Infrabel oraz spółce holdingowej HR Rail.

SNCB zapowiada publikację ograniczonych rozkładów jazdy z 24-godzinnym wyprzedzeniem na swojej stronie internetowej i w aplikacji, jednak zastrzega, że poziom obsługi będzie zależał od liczby pracowników zgłaszających niedostępność. Doświadczenia z poprzednich strajków wskazują, że na trasach podmiejskich wokół Brukseli, Antwerpii i Liège częstotliwość kursowania pociągów może spaść do zaledwie jednego na godzinę, a na liniach wiejskich może nie być żadnych połączeń.



Ryzyko dotyczy także ruchu międzynarodowego. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE oraz pociągi EC/IC korzystające z belgijskich torów zostały poproszone o przygotowanie planów awaryjnych, w tym możliwych odwołań pociągów na krótką chwilę lub objazdów przez Holandię lub Luksemburg. Podróżni łączący się z lotami mogą być zmuszeni do przesiadki na autobusy lub taksówki, a firmy powinny zweryfikować procedury opieki nad podróżnymi w przypadku podróży o krytycznym czasie.

Strajk zbiegł się z osobnym protestem pracowników walijskiego przewoźnika autobusowego LETEC, co zwiększa ryzyko zakłóceń wielomodalnych w całym kraju. Detaliści i producenci korzystający z kolei towarowych „just-in-time” przez port w Antwerpii już przekierowują ładunki na transport drogowy, jednak stowarzyszenia logistyczne ostrzegają, że przepustowość dróg może zostać przeciążona, zwłaszcza jeśli pogoda się pogorszy.

Wobec impasu w negocjacjach, analitycy rynku mobilności radzą firmom przygotować się na długotrwały okres niepokojów pracowniczych w belgijskim sektorze transportu, ponieważ rząd kontynuuje reformy strukturalne mające na celu dostosowanie finansów kolei do unijnych przepisów konkurencyjnych.