П’ятиденний загальнонаціональний страйк залізничників вдарить по бельгійських та міжнародних поїздах з 25 січня

Три основні залізничні профспілки Бельгії оголосили про загальнонаціональний страйк, який спричинить масштабні перебої з 22:00 неділі, 25 січня, до останніх поїздів у п’ятницю, 30 січня. Акція протесту спрямована проти проєкту урядової реформи управління залізницею, яку профспілки вважають такою, що послабить права на колективні переговори та погіршить умови праці в пасажирському операторі SNCB/NMBS, інфраструктурному менеджері Infrabel і холдинговій компанії HR Rail.

SNCB повідомляє, що за 24 години до початку страйку опублікує скорочені розклади на своєму сайті та в додатку, але попереджає, що рівень обслуговування залежатиме від кількості працівників, які оголосять себе недоступними. Досвід попередніх акцій свідчить, що на приміських маршрутах навколо Брюсселя, Антверпена та Льєжа частота поїздів може знизитися до одного на годину, а на сільських лініях рух може бути повністю припинений.



Під загрозою опиняється й міжнародне сполучення. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE та EC/IC, які курсують бельгійськими коліями, вже готують плани дій на випадок непередбачених обставин, включно з можливими скасуваннями поїздів у короткі терміни або перенаправленням через Нідерланди чи Люксембург. Пасажирам, які прямують на рейси, можливо, доведеться користуватися автобусами або таксі, а компаніям радять переглянути процедури догляду за пасажирами у випадках критично важливих поїздок.

Страйк співпаде з окремою акцією протесту у валлонського автобусного оператора LETEC, що підвищує ризик багатомодальних перебоїв по всій країні. Рітейлери та виробники, які залежать від залізничних вантажних коридорів «just-in-time» через порт Антверпена, вже переорієнтовують вантажі на вантажівки, але логістичні асоціації попереджають, що пропускна здатність доріг може бути перевантажена у разі погіршення погодних умов.

Оскільки переговори зайшли в глухий кут, аналітики мобільності радять компаніям готуватися до тривалого періоду трудових конфліктів у транспортному секторі Бельгії, адже уряд наполягає на структурних реформах, спрямованих на приведення фінансів залізниці у відповідність до правил конкуренції ЄС.