Die drei wichtigsten Eisenbahngewerkschaften Belgiens haben einen landesweiten Streik angekündigt, der von Sonntag, dem 25. Januar, 22:00 Uhr, bis zum letzten Zug am Freitag, dem 30. Januar, weitreichende Störungen verursachen wird. Der Ausstand richtet sich gegen den Regierungsentwurf zur Reform der Eisenbahnverwaltung, da die Gewerkschaften befürchten, dass dadurch die Tarifverhandlungsrechte geschwächt und die Arbeitsbedingungen bei der Passagiergesellschaft SNCB/NMBS, dem Infrastrukturbetreiber Infrabel und der Holding HR Rail verschlechtert werden.
Die SNCB kündigt an, 24 Stunden im Voraus reduzierte Fahrpläne auf ihrer Website und in der App zu veröffentlichen, warnt jedoch, dass das Serviceangebot davon abhängt, wie viele Mitarbeiter sich als nicht verfügbar melden. Erfahrungen aus früheren Streiks zeigen, dass Pendlerstrecken rund um Brüssel, Antwerpen und Lüttich auf bis zu einen Zug pro Stunde reduziert werden könnten, während auf ländlichen Linien möglicherweise gar kein Zugverkehr stattfindet.
![Fünf Tage landesweiter Bahnstreik beeinträchtigt belgische und grenzüberschreitende Züge ab 25. Januar]()
Auch der internationale Verkehr ist gefährdet. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE und EC/IC-Züge, die belgische Gleise nutzen, wurden aufgefordert, Notfallpläne vorzubereiten, darunter kurzfristige Zugausfälle oder Umleitungen über die Niederlande oder Luxemburg. Reisende mit Fluganschlüssen müssen möglicherweise auf Busse oder Taxis umsteigen, und Unternehmen sollten ihre Fürsorgepflichten für zeitkritische Reisen überprüfen.
Der Streik fällt mit einem separaten Arbeitskampf beim wallonischen Busunternehmen LETEC zusammen, was landesweit multimodale Störungen zur Folge haben könnte. Einzelhändler und Hersteller, die auf „Just-in-Time“-Schienengüterverkehr über den Hafen Antwerpen angewiesen sind, verlagern bereits Ladungen auf Lkw, doch Logistikverbände warnen, dass die Straßenkapazitäten bei schlechter Witterung schnell an ihre Grenzen stoßen könnten.
Da die Verhandlungen festgefahren sind, raten Mobilitätsanalysten Unternehmen, sich auf eine längere Phase von Arbeitskämpfen im belgischen Verkehrssektor einzustellen, während die Regierung mit strukturellen Reformen voranschreitet, um die Eisenbahnfinanzen an die EU-Wettbewerbsregeln anzupassen.
Die SNCB kündigt an, 24 Stunden im Voraus reduzierte Fahrpläne auf ihrer Website und in der App zu veröffentlichen, warnt jedoch, dass das Serviceangebot davon abhängt, wie viele Mitarbeiter sich als nicht verfügbar melden. Erfahrungen aus früheren Streiks zeigen, dass Pendlerstrecken rund um Brüssel, Antwerpen und Lüttich auf bis zu einen Zug pro Stunde reduziert werden könnten, während auf ländlichen Linien möglicherweise gar kein Zugverkehr stattfindet.
Auch der internationale Verkehr ist gefährdet. Eurostar, Thalys-TGV INOUÏ, ICE und EC/IC-Züge, die belgische Gleise nutzen, wurden aufgefordert, Notfallpläne vorzubereiten, darunter kurzfristige Zugausfälle oder Umleitungen über die Niederlande oder Luxemburg. Reisende mit Fluganschlüssen müssen möglicherweise auf Busse oder Taxis umsteigen, und Unternehmen sollten ihre Fürsorgepflichten für zeitkritische Reisen überprüfen.
Der Streik fällt mit einem separaten Arbeitskampf beim wallonischen Busunternehmen LETEC zusammen, was landesweit multimodale Störungen zur Folge haben könnte. Einzelhändler und Hersteller, die auf „Just-in-Time“-Schienengüterverkehr über den Hafen Antwerpen angewiesen sind, verlagern bereits Ladungen auf Lkw, doch Logistikverbände warnen, dass die Straßenkapazitäten bei schlechter Witterung schnell an ihre Grenzen stoßen könnten.
Da die Verhandlungen festgefahren sind, raten Mobilitätsanalysten Unternehmen, sich auf eine längere Phase von Arbeitskämpfen im belgischen Verkehrssektor einzustellen, während die Regierung mit strukturellen Reformen voranschreitet, um die Eisenbahnfinanzen an die EU-Wettbewerbsregeln anzupassen.
Quelle: The Brussels Times
