بیلجیم کے تین بڑے ریلوے یونینوں نے ملک گیر ہڑتال کی تصدیق کی ہے جو اتوار 25 جنوری کی رات 10 بجے سے شروع ہو کر جمعہ 30 جنوری کے آخری ٹرینوں تک جاری رہے گی۔ یہ ہڑتال حکومت کے ریلوے گورننس اصلاحات کے مسودے کے خلاف ہے، جس کے بارے میں یونینوں کا کہنا ہے کہ اس سے اجتماعی مذاکرات کے حقوق کمزور ہوں گے اور مسافر آپریٹر SNCB/NMBS، انفراسٹرکچر مینیجر Infrabel اور ہولڈنگ کمپنی HR Rail میں کام کے حالات خراب ہوں گے۔
SNCB نے کہا ہے کہ وہ اپنی ویب سائٹ اور ایپ پر 24 گھنٹے پہلے کم شدہ ٹائم ٹیبل شائع کرے گا، لیکن خبردار کیا ہے کہ سروس کی سطح اس بات پر منحصر ہوگی کہ کتنے ملازمین خود کو دستیاب نہیں بتاتے۔ پچھلی ہڑتالوں کے تجربے سے معلوم ہوتا ہے کہ برسلز، اینٹورپ اور لیئج کے گردونواح میں مسافر لائنوں کی فریکوئنسی ایک ٹرین فی گھنٹہ تک کم ہو سکتی ہے، جبکہ دیہی لائنوں پر سروس بالکل بند ہو سکتی ہے۔
![25 جنوری سے پانچ روزہ قومی ریلوے ہڑتال، بیلجیئم اور سرحد پار ٹرینوں کی سروس متاثر ہوگی۔]()
بین الاقوامی ٹریفک بھی خطرے میں ہے۔ یورو اسٹار، تھالیس-TGV INOUÏ، ICE اور EC/IC خدمات جو بیلجیم کے ریل نیٹ ورک استعمال کرتی ہیں، کو ہنگامی منصوبے بنانے کو کہا گیا ہے، جن میں اچانک ٹرین منسوخی یا نیدرلینڈز یا لکسمبرگ کے راستے متبادل راستے شامل ہو سکتے ہیں۔ پروازوں سے جڑنے والے مسافروں کو بس یا ٹیکسی پر منتقل ہونا پڑ سکتا ہے، اور کمپنیوں کو وقت کی حساس سفروں کے لیے ذمہ داری کے طریقہ کار کا جائزہ لینا چاہیے۔
یہ ہڑتال والون بس آپریٹر LETEC کی علیحدہ صنعتی کارروائی کے ساتھ ہو گی، جس سے ملک بھر میں کثیر النوع خلل کا امکان بڑھ جائے گا۔ اینٹورپ کے بندرگاہ کے ذریعے ‘جسٹ ان ٹائم’ ریل فریٹ پر انحصار کرنے والے ریٹیلرز اور مینوفیکچررز پہلے ہی مال کو ٹرکوں کی طرف موڑ رہے ہیں، لیکن لاجسٹکس ایسوسی ایشنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر موسم خراب ہوا تو سڑک کی گنجائش بھر سکتی ہے۔
مذاکرات کے بند ہونے کے ساتھ، موبلٹی تجزیہ کار کہتے ہیں کہ کمپنیوں کو بیلجیم کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں طویل مدتی لیبر بے چینی کے لیے تیار رہنا چاہیے کیونکہ حکومت ریلوے مالیات کو یورپی یونین کے مقابلہ قوانین کے مطابق لانے کے لیے ساختی اصلاحات پر زور دے رہی ہے۔
SNCB نے کہا ہے کہ وہ اپنی ویب سائٹ اور ایپ پر 24 گھنٹے پہلے کم شدہ ٹائم ٹیبل شائع کرے گا، لیکن خبردار کیا ہے کہ سروس کی سطح اس بات پر منحصر ہوگی کہ کتنے ملازمین خود کو دستیاب نہیں بتاتے۔ پچھلی ہڑتالوں کے تجربے سے معلوم ہوتا ہے کہ برسلز، اینٹورپ اور لیئج کے گردونواح میں مسافر لائنوں کی فریکوئنسی ایک ٹرین فی گھنٹہ تک کم ہو سکتی ہے، جبکہ دیہی لائنوں پر سروس بالکل بند ہو سکتی ہے۔
بین الاقوامی ٹریفک بھی خطرے میں ہے۔ یورو اسٹار، تھالیس-TGV INOUÏ، ICE اور EC/IC خدمات جو بیلجیم کے ریل نیٹ ورک استعمال کرتی ہیں، کو ہنگامی منصوبے بنانے کو کہا گیا ہے، جن میں اچانک ٹرین منسوخی یا نیدرلینڈز یا لکسمبرگ کے راستے متبادل راستے شامل ہو سکتے ہیں۔ پروازوں سے جڑنے والے مسافروں کو بس یا ٹیکسی پر منتقل ہونا پڑ سکتا ہے، اور کمپنیوں کو وقت کی حساس سفروں کے لیے ذمہ داری کے طریقہ کار کا جائزہ لینا چاہیے۔
یہ ہڑتال والون بس آپریٹر LETEC کی علیحدہ صنعتی کارروائی کے ساتھ ہو گی، جس سے ملک بھر میں کثیر النوع خلل کا امکان بڑھ جائے گا۔ اینٹورپ کے بندرگاہ کے ذریعے ‘جسٹ ان ٹائم’ ریل فریٹ پر انحصار کرنے والے ریٹیلرز اور مینوفیکچررز پہلے ہی مال کو ٹرکوں کی طرف موڑ رہے ہیں، لیکن لاجسٹکس ایسوسی ایشنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر موسم خراب ہوا تو سڑک کی گنجائش بھر سکتی ہے۔
مذاکرات کے بند ہونے کے ساتھ، موبلٹی تجزیہ کار کہتے ہیں کہ کمپنیوں کو بیلجیم کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں طویل مدتی لیبر بے چینی کے لیے تیار رہنا چاہیے کیونکہ حکومت ریلوے مالیات کو یورپی یونین کے مقابلہ قوانین کے مطابق لانے کے لیے ساختی اصلاحات پر زور دے رہی ہے۔
ماخذ: The Brussels Times
