El aeropuerto de Frankfurt ha iniciado la cuenta regresiva final para la tan esperada apertura de su Terminal 3, con una inversión de 4.000 millones de euros, prevista para el 22 de abril de 2026. El martes 27 de enero, más de 200 voluntarios actuaron como “pasajeros” durante todo un día, simulando cada paso de un viaje internacional —desde el check-in en línea hasta el control de inmigración— para ayudar al operador Fraport a perfeccionar los procesos antes de que despeguen los primeros vuelos comerciales el 23 de abril.
Las pruebas se intensificarán rápidamente. Dos veces por semana, hasta abril, hasta 1.000 extras junto con empleados de aerolíneas, policía federal, aduanas y empresas de asistencia en tierra ensayarán la entrega de equipaje, los controles de seguridad, la orientación y el embarque bajo decenas de escenarios simulados, incluyendo horas punta, retrasos en vuelos y asistencia para personas en silla de ruedas. En total, participarán 8.000 personas.
![El Aeropuerto de Frankfurt Inicia Simulacros Masivos de Pasajeros Antes de la Apertura de la Terminal 3]()
La Terminal 3 está diseñada para atender a 19 millones de pasajeros al año y será la base de oneworld, SkyTeam y las principales aerolíneas del Golfo, liberando capacidad en la antigua Terminal 2. Entre sus características destacan 50 puertas automatizadas de control fronterizo, una zona de autoentrega de equipaje completamente biométrica y un sistema de transporte exclusivo que conecta los nuevos muelles con la estación de tren de larga distancia en ocho minutos.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta actualización es crucial. Aerolíneas como Emirates, Etihad, British Airways y Air France-KLM trasladarán sus operaciones en cuatro fases durante el verano, lo que implica actualizar las bases de datos de políticas de viaje e instrucciones de traslado en el aeropuerto. Fraport promete tiempos mínimos de conexión más cortos, aunque advierte que la formación inicial del personal de tierra podría generar “retrasos iniciales” en las primeras semanas.
Las asociaciones de viajes de negocios han valorado positivamente el programa de ensayos, señalando que el principal centro de Alemania ha sufrido un daño reputacional por el caos durante la pandemia. “Las pruebas tempranas y a gran escala son la única forma de garantizar una apertura sin contratiempos en abril”, afirmó Christoph Carnier, presidente del VDR, instando a las empresas a comunicar con antelación el cambio de terminal a los viajeros.
Las pruebas se intensificarán rápidamente. Dos veces por semana, hasta abril, hasta 1.000 extras junto con empleados de aerolíneas, policía federal, aduanas y empresas de asistencia en tierra ensayarán la entrega de equipaje, los controles de seguridad, la orientación y el embarque bajo decenas de escenarios simulados, incluyendo horas punta, retrasos en vuelos y asistencia para personas en silla de ruedas. En total, participarán 8.000 personas.
La Terminal 3 está diseñada para atender a 19 millones de pasajeros al año y será la base de oneworld, SkyTeam y las principales aerolíneas del Golfo, liberando capacidad en la antigua Terminal 2. Entre sus características destacan 50 puertas automatizadas de control fronterizo, una zona de autoentrega de equipaje completamente biométrica y un sistema de transporte exclusivo que conecta los nuevos muelles con la estación de tren de larga distancia en ocho minutos.
Para los gestores de movilidad corporativa, esta actualización es crucial. Aerolíneas como Emirates, Etihad, British Airways y Air France-KLM trasladarán sus operaciones en cuatro fases durante el verano, lo que implica actualizar las bases de datos de políticas de viaje e instrucciones de traslado en el aeropuerto. Fraport promete tiempos mínimos de conexión más cortos, aunque advierte que la formación inicial del personal de tierra podría generar “retrasos iniciales” en las primeras semanas.
Las asociaciones de viajes de negocios han valorado positivamente el programa de ensayos, señalando que el principal centro de Alemania ha sufrido un daño reputacional por el caos durante la pandemia. “Las pruebas tempranas y a gran escala son la única forma de garantizar una apertura sin contratiempos en abril”, afirmó Christoph Carnier, presidente del VDR, instando a las empresas a comunicar con antelación el cambio de terminal a los viajeros.
Fuente: Welt
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