フランクフルト空港、ターミナル3開業に向け大規模な乗客シミュレーションを開始

フランクフルト空港は、待望の40億ユーロ規模の第3ターミナル開業に向けて最終カウントダウンに突入しました。開業予定日は2026年4月22日です。1月27日火曜日には、200人以上のボランティア「乗客」がオンラインチェックインから入国審査まで、国際線の一連の流れを実際に体験し、運営会社フラポートが初便の4月23日出発に向けて運用の最終調整を行いました。

このリハーサルは急ピッチで増加します。4月まで週2回、最大1,000人のエキストラと航空会社、連邦警察、税関、地上支援会社のスタッフが参加し、荷物預け、保安検査、案内誘導、搭乗などを、ピーク時の混雑やフライト遅延、車椅子支援など数十のシナリオに沿って繰り返し訓練します。総勢8,000人が参加予定です。



第3ターミナルは年間1,900万人の利用を想定して設計され、ワンワールド、スカイチーム、主要な湾岸キャリアが拠点を移すことで、老朽化した第2ターミナルの混雑緩和が期待されます。主な特徴は、50台の自動出入国審査ゲート、完全生体認証対応のセルフ荷物預けゾーン、そして新しいピアと長距離鉄道駅を8分で結ぶ専用の人員輸送システムです。

企業のモビリティマネージャーにとっても大きな変化です。エミレーツ航空、エティハド航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、エールフランス-KLMなどが夏に4段階で移行するため、出張ポリシーのデータベースや空港送迎の案内を更新する必要があります。フラポートは乗り継ぎ時間の短縮を約束する一方で、地上スタッフの慣熟訓練により開業初期には「初期の混乱」が起こる可能性があると警告しています。

ビジネス旅行関連団体はこのリハーサルプログラムを歓迎し、パンデミック期の混乱で評判を落としたドイツ最大のハブ空港の信頼回復に期待を寄せています。VDR（ドイツ出張協会）会長のクリストフ・カルニア氏は「大規模な事前テストこそが4月のスムーズな開業を保証する唯一の方法だ」と述べ、企業には早めにターミナル変更を従業員に周知するよう呼びかけました。