Frankfurt Airport telt af naar de langverwachte opening van Terminal 3 van 4 miljard euro, gepland op 22 april 2026. Op dinsdag 27 januari speelden meer dan 200 vrijwillige “reizigers” een volledige internationale reis na – van online inchecken tot grenscontrole – om exploitant Fraport te helpen de processen te optimaliseren voordat de eerste commerciële vluchten op 23 april vertrekken.
De proefrondes nemen snel toe. Tot april zullen twee keer per week tot wel 1.000 figuranten samen met medewerkers van luchtvaartmaatschappijen, federale politie, douane en grondafhandelingsbedrijven oefenen met bagage-inleveren, veiligheidscontroles, bewegwijzering en instappen, onder tientallen gescripte scenario’s zoals piekuren, vluchtvertragingen en rolstoelhulp. In totaal doen 8.000 mensen mee.
![Frankfurt Airport start grootschalige passagierssimulaties ter voorbereiding op de opening van Terminal 3]()
Terminal 3 is speciaal ontworpen voor 19 miljoen passagiers per jaar en wordt de thuisbasis van oneworld, SkyTeam en grote Golfmaatschappijen, waardoor er capaciteit vrijkomt in het verouderde Terminal 2. Belangrijke kenmerken zijn 50 geautomatiseerde grenscontrole-poorten, een volledig biometrische self-bag-drop zone en een speciale people-mover die de nieuwe pier in acht minuten verbindt met het langeafstandstreinstation.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is deze upgrade van groot belang. Luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates, Etihad, British Airways en Air France-KLM verhuizen hun operaties in vier fases deze zomer, wat betekent dat reisbeleid-databases en instructies voor luchthavenvervoer moeten worden bijgewerkt. Fraport belooft kortere minimale overstaptijden, maar waarschuwt dat de training van grondpersoneel in de eerste weken nog “kinderziektes” kan veroorzaken.
Zakelijke reisorganisaties juichen het oefenprogramma toe en wijzen erop dat de drukste Duitse hub reputatieschade opliep door chaos tijdens de pandemie. “Vroegtijdig en grootschalig testen is de enige manier om een soepele opening in april te garanderen,” aldus VDR-voorzitter Christoph Carnier, die bedrijven oproept reizigers tijdig te informeren over de terminalwissel.
De proefrondes nemen snel toe. Tot april zullen twee keer per week tot wel 1.000 figuranten samen met medewerkers van luchtvaartmaatschappijen, federale politie, douane en grondafhandelingsbedrijven oefenen met bagage-inleveren, veiligheidscontroles, bewegwijzering en instappen, onder tientallen gescripte scenario’s zoals piekuren, vluchtvertragingen en rolstoelhulp. In totaal doen 8.000 mensen mee.
Terminal 3 is speciaal ontworpen voor 19 miljoen passagiers per jaar en wordt de thuisbasis van oneworld, SkyTeam en grote Golfmaatschappijen, waardoor er capaciteit vrijkomt in het verouderde Terminal 2. Belangrijke kenmerken zijn 50 geautomatiseerde grenscontrole-poorten, een volledig biometrische self-bag-drop zone en een speciale people-mover die de nieuwe pier in acht minuten verbindt met het langeafstandstreinstation.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is deze upgrade van groot belang. Luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates, Etihad, British Airways en Air France-KLM verhuizen hun operaties in vier fases deze zomer, wat betekent dat reisbeleid-databases en instructies voor luchthavenvervoer moeten worden bijgewerkt. Fraport belooft kortere minimale overstaptijden, maar waarschuwt dat de training van grondpersoneel in de eerste weken nog “kinderziektes” kan veroorzaken.
Zakelijke reisorganisaties juichen het oefenprogramma toe en wijzen erop dat de drukste Duitse hub reputatieschade opliep door chaos tijdens de pandemie. “Vroegtijdig en grootschalig testen is de enige manier om een soepele opening in april te garanderen,” aldus VDR-voorzitter Christoph Carnier, die bedrijven oproept reizigers tijdig te informeren over de terminalwissel.
Bron: Welt
