O Aeroporto de Frankfurt entrou na contagem regressiva final para a tão aguardada inauguração do Terminal 3, orçado em 4 bilhões de euros, prevista para 22 de abril de 2026. Na terça-feira, 27 de janeiro, mais de 200 voluntários atuaram como “passageiros” durante todo o dia, simulando cada etapa de uma viagem internacional — desde o check-in online até o controle de imigração — para ajudar a operadora Fraport a ajustar os processos antes da primeira partida comercial, marcada para 23 de abril.
Os testes práticos vão se intensificar rapidamente. Duas vezes por semana, até abril, até 1.000 figurantes, além de funcionários de companhias aéreas, polícia federal, alfândega e empresas de serviços em solo, vão ensaiar o despacho de bagagens, a triagem de segurança, a sinalização e o embarque em dezenas de cenários simulados, incluindo picos de movimento, atrasos de voos e assistência a cadeirantes. Ao todo, 8.000 pessoas participarão.
![Aeroporto de Frankfurt Inicia Simulações em Grande Escala com Passageiros Antes da Inauguração do Terminal 3]()
O Terminal 3 foi projetado para atender 19 milhões de passageiros por ano e será a base das companhias oneworld, SkyTeam e grandes transportadoras do Golfo, liberando capacidade no antigo Terminal 2. Entre os principais destaques estão 50 portões automatizados de controle de fronteira, uma área totalmente biométrica para autoatendimento no despacho de bagagens e um sistema exclusivo de transporte interno que conecta os novos píeres à estação ferroviária de longa distância em oito minutos.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a atualização é significativa. Companhias aéreas como Emirates, Etihad, British Airways e Air France-KLM transferirão suas operações em quatro etapas ao longo do verão, o que exige atualização das bases de dados de políticas de viagem e das instruções para transferências no aeroporto. A Fraport promete tempos mínimos de conexão mais curtos, mas alerta que o treinamento de familiarização para a equipe de solo pode causar “atrasos iniciais” nas primeiras semanas.
Associações de viagens corporativas receberam bem o programa de ensaios, destacando que o principal hub da Alemanha sofreu danos à reputação devido ao caos da pandemia. “Testes antecipados e em grande escala são a única forma de garantir uma inauguração tranquila em abril”, afirmou o presidente do VDR, Christoph Carnier, recomendando que as empresas comuniquem a mudança de terminal com antecedência aos viajantes.
Os testes práticos vão se intensificar rapidamente. Duas vezes por semana, até abril, até 1.000 figurantes, além de funcionários de companhias aéreas, polícia federal, alfândega e empresas de serviços em solo, vão ensaiar o despacho de bagagens, a triagem de segurança, a sinalização e o embarque em dezenas de cenários simulados, incluindo picos de movimento, atrasos de voos e assistência a cadeirantes. Ao todo, 8.000 pessoas participarão.
O Terminal 3 foi projetado para atender 19 milhões de passageiros por ano e será a base das companhias oneworld, SkyTeam e grandes transportadoras do Golfo, liberando capacidade no antigo Terminal 2. Entre os principais destaques estão 50 portões automatizados de controle de fronteira, uma área totalmente biométrica para autoatendimento no despacho de bagagens e um sistema exclusivo de transporte interno que conecta os novos píeres à estação ferroviária de longa distância em oito minutos.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a atualização é significativa. Companhias aéreas como Emirates, Etihad, British Airways e Air France-KLM transferirão suas operações em quatro etapas ao longo do verão, o que exige atualização das bases de dados de políticas de viagem e das instruções para transferências no aeroporto. A Fraport promete tempos mínimos de conexão mais curtos, mas alerta que o treinamento de familiarização para a equipe de solo pode causar “atrasos iniciais” nas primeiras semanas.
Associações de viagens corporativas receberam bem o programa de ensaios, destacando que o principal hub da Alemanha sofreu danos à reputação devido ao caos da pandemia. “Testes antecipados e em grande escala são a única forma de garantir uma inauguração tranquila em abril”, afirmou o presidente do VDR, Christoph Carnier, recomendando que as empresas comuniquem a mudança de terminal com antecedência aos viajantes.
Fonte: Welt
