L’aeroporto di Francoforte è entrato nella fase finale del conto alla rovescia per l’attesissima apertura del Terminal 3, un investimento da 4 miliardi di euro, prevista per il 22 aprile 2026. Martedì 27 gennaio, oltre 200 volontari hanno simulato ogni fase di un viaggio internazionale — dal check-in online al controllo passaporti — per aiutare l’operatore Fraport a perfezionare i processi prima del primo volo commerciale, previsto per il 23 aprile.
Le prove si intensificheranno rapidamente. Due volte a settimana, fino ad aprile, fino a 1.000 comparse insieme a dipendenti di compagnie aeree, polizia federale, dogana e servizi di terra metteranno alla prova il deposito bagagli, i controlli di sicurezza, l’orientamento e l’imbarco, affrontando decine di scenari simulati, tra cui picchi di traffico, ritardi e assistenza per passeggeri in sedia a rotelle. In totale, saranno coinvolte 8.000 persone.
![L’aeroporto di Francoforte avvia ampie simulazioni passeggeri in vista dell’apertura del Terminal 3]()
Il Terminal 3 è progettato per gestire 19 milioni di passeggeri all’anno e ospiterà oneworld, SkyTeam e le principali compagnie del Golfo, liberando capacità nel vecchio Terminal 2. Tra le caratteristiche principali figurano 50 varchi automatizzati per il controllo passaporti, una zona self-bag-drop completamente biometrica e un people-mover dedicato che collega i nuovi gate alla stazione ferroviaria a lunga percorrenza in soli otto minuti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’aggiornamento è rilevante. Compagnie come Emirates, Etihad, British Airways e Air France-KLM trasferiranno le operazioni in quattro fasi durante l’estate, rendendo necessario aggiornare database di policy di viaggio e istruzioni per i trasferimenti aeroportuali. Fraport promette tempi di connessione più brevi, ma avverte che la formazione del personale di terra potrebbe causare “ritardi iniziali” nelle prime settimane.
Le associazioni del business travel hanno accolto positivamente il programma di prove, sottolineando che il principale hub tedesco ha subito danni di reputazione a causa del caos durante la pandemia. “Testare in anticipo e su larga scala è l’unico modo per garantire un’apertura senza intoppi ad aprile,” ha dichiarato Christoph Carnier, presidente del VDR, invitando le aziende a comunicare tempestivamente ai viaggiatori il cambio di terminal.
Le prove si intensificheranno rapidamente. Due volte a settimana, fino ad aprile, fino a 1.000 comparse insieme a dipendenti di compagnie aeree, polizia federale, dogana e servizi di terra metteranno alla prova il deposito bagagli, i controlli di sicurezza, l’orientamento e l’imbarco, affrontando decine di scenari simulati, tra cui picchi di traffico, ritardi e assistenza per passeggeri in sedia a rotelle. In totale, saranno coinvolte 8.000 persone.
Il Terminal 3 è progettato per gestire 19 milioni di passeggeri all’anno e ospiterà oneworld, SkyTeam e le principali compagnie del Golfo, liberando capacità nel vecchio Terminal 2. Tra le caratteristiche principali figurano 50 varchi automatizzati per il controllo passaporti, una zona self-bag-drop completamente biometrica e un people-mover dedicato che collega i nuovi gate alla stazione ferroviaria a lunga percorrenza in soli otto minuti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’aggiornamento è rilevante. Compagnie come Emirates, Etihad, British Airways e Air France-KLM trasferiranno le operazioni in quattro fasi durante l’estate, rendendo necessario aggiornare database di policy di viaggio e istruzioni per i trasferimenti aeroportuali. Fraport promette tempi di connessione più brevi, ma avverte che la formazione del personale di terra potrebbe causare “ritardi iniziali” nelle prime settimane.
Le associazioni del business travel hanno accolto positivamente il programma di prove, sottolineando che il principale hub tedesco ha subito danni di reputazione a causa del caos durante la pandemia. “Testare in anticipo e su larga scala è l’unico modo per garantire un’apertura senza intoppi ad aprile,” ha dichiarato Christoph Carnier, presidente del VDR, invitando le aziende a comunicare tempestivamente ai viaggiatori il cambio di terminal.
Fonte: Welt
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