Motoristas de caminhão na Bósnia-Herzegovina, Sérvia, Montenegro e Macedônia do Norte intensificaram os bloqueios em terminais de carga em 28 de janeiro de 2026 para protestar contra o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, que, segundo eles, já resultou em centenas de deportações por ultrapassagem do tempo permitido no espaço Schengen. Os protestos paralisaram um corredor rodoviário crucial que liga a Turquia à Europa Central, forçando empresas de logística austríacas a redirecionar o tráfego via Romênia ou Croácia.
Segundo a Reuters, empresas bósnias já perderam €8 milhões, e o ministério de energia de Montenegro alertou para a iminente escassez de combustível devido ao bloqueio do porto de Bar. Importadores austríacos de componentes automotivos e eletrodomésticos — muitos dos quais transitam por Belgrado — enfrentam atrasos nas entregas de dois a quatro dias, conforme a Associação Austríaca de Transportadores de Carga.
![Bloqueios de Caminhões nos Bálcãs Interrompem Corredores da UE—Cadeias de Suprimentos Austríacas em Alerta]()
Caso o bloqueio persista, comerciantes de combustíveis em Viena temem que os preços no mercado à vista subam justamente no pico da temporada turística alpina; cerca de 12% das importações de diesel da Áustria passam por depósitos nos Bálcãs. Transportadoras recomendam que exportadores reservem capacidade ferroviária pelo Porto Adriático em Rijeka ou optem pelo transporte de contêineres desacompanhados a partir de Istambul.
O conflito também evidencia os efeitos colaterais da implementação do EES. Equipes de RH austríacas que enviam técnicos para os Bálcãs Ocidentais devem verificar cuidadosamente os dias restantes no espaço Schengen e esperar controles de passaporte mais rigorosos na volta à Áustria.
Segundo a Reuters, empresas bósnias já perderam €8 milhões, e o ministério de energia de Montenegro alertou para a iminente escassez de combustível devido ao bloqueio do porto de Bar. Importadores austríacos de componentes automotivos e eletrodomésticos — muitos dos quais transitam por Belgrado — enfrentam atrasos nas entregas de dois a quatro dias, conforme a Associação Austríaca de Transportadores de Carga.
Caso o bloqueio persista, comerciantes de combustíveis em Viena temem que os preços no mercado à vista subam justamente no pico da temporada turística alpina; cerca de 12% das importações de diesel da Áustria passam por depósitos nos Bálcãs. Transportadoras recomendam que exportadores reservem capacidade ferroviária pelo Porto Adriático em Rijeka ou optem pelo transporte de contêineres desacompanhados a partir de Istambul.
O conflito também evidencia os efeitos colaterais da implementação do EES. Equipes de RH austríacas que enviam técnicos para os Bálcãs Ocidentais devem verificar cuidadosamente os dias restantes no espaço Schengen e esperar controles de passaporte mais rigorosos na volta à Áustria.
Fonte: Reuters via ThePrint
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