Pemandu lori di Bosnia-Herzegovina, Serbia, Montenegro dan Macedonia Utara meningkatkan sekatan terminal kargo pada 28 Januari 2026 sebagai protes terhadap Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU, yang didakwa telah menyebabkan ratusan pengusiran kerana melebihi had masa Schengen. Protes ini telah menyekat koridor jalan utama yang menghubungkan Turki ke Eropah Tengah, memaksa penyedia logistik Austria mengalihkan laluan melalui Romania atau Croatia.
Menurut Reuters, perniagaan Bosnia telah mengalami kerugian sebanyak €8 juta, manakala kementerian tenaga Montenegro memberi amaran tentang kekurangan bahan api yang akan datang akibat sekatan di pelabuhan Bar. Pengimport komponen automotif dan barangan elektrik Austria—banyak daripadanya melalui Belgrade—menghadapi kelewatan penghantaran antara dua hingga empat hari, menurut Persatuan Penghantar Barang Austria.
![Sekatan Lori Balkan Ganggu Laluan EU—Rantaian Bekalan Austria Berwaspada]()
Sekiranya sekatan berterusan, peniaga bahan api di Vienna bimbang harga pasaran spot akan meningkat ketika musim pelancongan Alpine mencapai kemuncak; kira-kira 12% daripada import diesel Austria melalui depot Balkan. Penghantar barang menasihatkan pengeksport untuk menempah kapasiti kereta api melalui Pintu Adriatik di Rijeka atau beralih kepada penghantaran kontena tanpa pengiring dari Istanbul.
Pertikaian ini juga menonjolkan kesan berantai pelaksanaan EES yang akan datang. Pasukan HR Austria yang menghantar juruteknik ke tapak Balkan Barat disarankan untuk memeriksa baki hari Schengen dan bersedia untuk pemeriksaan pasport yang lebih ketat apabila pekerja kembali ke Austria.
Menurut Reuters, perniagaan Bosnia telah mengalami kerugian sebanyak €8 juta, manakala kementerian tenaga Montenegro memberi amaran tentang kekurangan bahan api yang akan datang akibat sekatan di pelabuhan Bar. Pengimport komponen automotif dan barangan elektrik Austria—banyak daripadanya melalui Belgrade—menghadapi kelewatan penghantaran antara dua hingga empat hari, menurut Persatuan Penghantar Barang Austria.
Sekiranya sekatan berterusan, peniaga bahan api di Vienna bimbang harga pasaran spot akan meningkat ketika musim pelancongan Alpine mencapai kemuncak; kira-kira 12% daripada import diesel Austria melalui depot Balkan. Penghantar barang menasihatkan pengeksport untuk menempah kapasiti kereta api melalui Pintu Adriatik di Rijeka atau beralih kepada penghantaran kontena tanpa pengiring dari Istanbul.
Pertikaian ini juga menonjolkan kesan berantai pelaksanaan EES yang akan datang. Pasukan HR Austria yang menghantar juruteknik ke tapak Balkan Barat disarankan untuk memeriksa baki hari Schengen dan bersedia untuk pemeriksaan pasport yang lebih ketat apabila pekerja kembali ke Austria.
Sumber: Reuters via ThePrint
