Blokady ciężarówek na Bałkanach zakłócają korytarze UE – łańcuchy dostaw w Austrii w stanie gotowości

Kierowcy ciężarówek w Bośni i Hercegowinie, Serbii, Czarnogórze oraz Macedonii Północnej zaostrzyli blokady terminali towarowych 28 stycznia 2026 roku, protestując przeciwko nowemu systemowi wjazdu/wyjazdu UE (EES). Twierdzą, że system ten już doprowadził do setek deportacji z powodu przekroczenia dozwolonego czasu pobytu w strefie Schengen. Protesty sparaliżowały kluczowy korytarz drogowy łączący Turcję z Europą Środkową, zmuszając austriackich przewoźników do omijania trasy przez Rumunię lub Chorwację.

Według agencji Reuters, bośniackie firmy straciły już 8 milionów euro, a ministerstwo energetyki Czarnogóry ostrzegło o groźbie niedoborów paliwa z powodu blokady portu w Barze. Austriaccy importerzy części samochodowych i sprzętu AGD – z których wiele towarów przejeżdża przez Belgrad – muszą liczyć się z opóźnieniami dostaw od dwóch do czterech dni, informuje Stowarzyszenie Austriackich Spedytorów.



Jeśli blokada będzie trwała, austriaccy handlowcy paliwami obawiają się wzrostu cen na rynku spot, właśnie w szczycie sezonu turystycznego w Alpach; około 12% importu diesla do Austrii przechodzi przez bałkańskie magazyny. Spedytorzy radzą eksporterom rezerwować przewozy kolejowe przez Adriatycką Bramę w Rijece lub przejść na transport kontenerów bez załogi z Istambułu.

Spór uwypukla także skutki wprowadzenia systemu EES. Austriackie działy HR wysyłające techników do krajów Bałkanów Zachodnich powinny dokładnie sprawdzać pozostałe dni pobytu w Schengen i spodziewać się bardziej rygorystycznych kontroli paszportowych przy powrocie do Austrii.