Sopir truk di Bosnia-Herzegovina, Serbia, Montenegro, dan Makedonia Utara meningkatkan blokade terminal kargo pada 28 Januari 2026 untuk memprotes Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa, yang menurut mereka telah menyebabkan ratusan deportasi akibat melebihi batas waktu Schengen. Aksi protes ini memacetkan koridor jalan utama yang menghubungkan Turki dengan Eropa Tengah, memaksa penyedia logistik Austria mengalihkan rute melalui Rumania atau Kroasia.
Reuters melaporkan bahwa bisnis di Bosnia telah merugi €8 juta, sementara kementerian energi Montenegro memperingatkan kekurangan bahan bakar yang segera terjadi akibat blokade pelabuhan Bar. Importir komponen otomotif dan barang elektronik di Austria—banyak di antaranya melewati Beograd—menghadapi keterlambatan pengiriman dua hingga empat hari, menurut Asosiasi Pengirim Barang Austria.
![Blokade Truk di Balkan Ganggu Koridor Uni Eropa—Rantai Pasok Austria Siaga]()
Jika penghentian ini berlanjut, pedagang bahan bakar di Wina khawatir harga pasar spot akan naik tepat saat musim puncak pariwisata Alpen; sekitar 12% impor diesel Austria melewati depot di Balkan. Para pengirim barang menyarankan eksportir untuk memesan kapasitas kereta api melalui Adriatic Gate di Rijeka atau beralih ke pengiriman kontainer tanpa pengawalan dari Istanbul.
Perselisihan ini juga menyoroti dampak lanjutan dari peluncuran EES yang akan datang. Tim HR Austria yang mengirim teknisi ke lokasi di Balkan Barat disarankan untuk memeriksa sisa hari Schengen dengan teliti dan mengantisipasi pemeriksaan paspor yang lebih ketat saat pekerja kembali ke Austria.
Reuters melaporkan bahwa bisnis di Bosnia telah merugi €8 juta, sementara kementerian energi Montenegro memperingatkan kekurangan bahan bakar yang segera terjadi akibat blokade pelabuhan Bar. Importir komponen otomotif dan barang elektronik di Austria—banyak di antaranya melewati Beograd—menghadapi keterlambatan pengiriman dua hingga empat hari, menurut Asosiasi Pengirim Barang Austria.
Jika penghentian ini berlanjut, pedagang bahan bakar di Wina khawatir harga pasar spot akan naik tepat saat musim puncak pariwisata Alpen; sekitar 12% impor diesel Austria melewati depot di Balkan. Para pengirim barang menyarankan eksportir untuk memesan kapasitas kereta api melalui Adriatic Gate di Rijeka atau beralih ke pengiriman kontainer tanpa pengawalan dari Istanbul.
Perselisihan ini juga menyoroti dampak lanjutan dari peluncuran EES yang akan datang. Tim HR Austria yang mengirim teknisi ke lokasi di Balkan Barat disarankan untuk memeriksa sisa hari Schengen dengan teliti dan mengantisipasi pemeriksaan paspor yang lebih ketat saat pekerja kembali ke Austria.
Sumber: Reuters via ThePrint
