El Consejo Aeroportuario Advierte que la Escasez de Combustible para Aviones Podría Paralizar Vuelos en Europa y Suiza en Pocas Semanas

En una carta filtrada el 15 de abril de 2026, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa instó a la Comisión Europea a tomar medidas de emergencia para evitar una “escasez sistémica” de combustible para aviones a mediados de mayo, si el Estrecho de Ormuz sigue bloqueado. Aproximadamente el 40 % del combustible de aviación mundial transita habitualmente por esta vía, y las reservas en varios aeropuertos italianos ya están siendo racionadas. La advertencia tiene implicaciones inmediatas para Suiza. Zúrich y Ginebra importan la mayor parte de su Jet A-1 a través de oleoductos del norte de Italia; cualquier racionamiento prolongado al sur de los Alpes tendría un efecto dominó en toda la red. SWISS ha iniciado planes de contingencia para priorizar vuelos de repatriación y de carga en caso de que se impongan cuotas, mientras que la Oficina Federal de Aviación Civil está revisando las normas de reservas mínimas. Las agencias de gestión de viajes reportan un aumento en las consultas corporativas sobre rutas alternativas por tren para viajes dentro de Europa. La lista de demandas de ACI incluye la suspensión temporal de ciertas normas ambientales de la UE sobre emisiones de metano en refinerías, compras estratégicas coordinadas de combustible y aprobaciones temporales de ayudas estatales para aerolíneas. Se espera que Bruselas presente un paquete de crisis el 22 de abril. En Berna, el Ministerio de Transporte asegura que Suiza replicará las medidas de la UE bajo el Acuerdo de Transporte Aéreo, lo que le dará acceso a cualquier esquema conjunto de adquisición. Desde la perspectiva de la movilidad, la posibilidad de racionamiento de combustible podría traducirse en cancelaciones de vuelos escalonadas, aumentos en las tarifas y límites más estrictos en el equipaje, justo cuando las familias expatriadas planifican sus traslados de verano. Se recomienda a los empleadores asegurar los viajes críticos con anticipación, mantener flexibles los envíos de reubicación y estar atentos a las exenciones de las aerolíneas que permiten cambios de fecha sin cargos. A largo plazo, este episodio está acelerando la inversión en combustible de aviación sostenible (SAF). La start-up con sede en Ginebra, Synhelion, que firmó un acuerdo de compra con SWISS a principios de este año, afirma que la crisis subraya la necesidad de producir combustible para aviones no fósil y de origen nacional para proteger a países sin salida al mar como Suiza de choques geopolíticos.