2026년 4월 15일 유출된 서한에서 유럽공항협의회(ACI) 유럽 지부는 호르무즈 해협이 계속 봉쇄될 경우 5월 중순까지 제트 연료의 “체계적 부족”을 막기 위해 유럽연합 집행위원회에 긴급 조치를 촉구했다. 전 세계 항공유의 약 40%가 이 해협을 통해 운송되며, 이미 이탈리아 여러 공항에서는 재고가 배급되고 있다. 이 경고는 스위스에 즉각적인 영향을 미친다. 취리히와 제네바는 주로 북이탈리아 파이프라인을 통해 Jet A-1 연료를 수입하는데, 알프스 남쪽에서 장기 배급이 이루어지면 네트워크 전반에 파장이 미칠 것이다. SWISS 항공은 배급이 시행될 경우 귀국 및 화물 항공편을 우선시하는 시나리오 계획을 시작했으며, 연방민간항공청은 최소 비축 규정을 검토 중이다. 여행 관리 회사들은 유럽 내 이동을 위한 대체 철도 노선에 대한 기업 문의가 급증했다고 보고했다. ACI의 요구사항에는 정유소 메탄 배출에 관한 일부 EU 환경 규제 완화, 전략적 연료 공동 구매 조정, 항공사에 대한 임시 국가 지원 승인 등이 포함되어 있다. 브뤼셀은 4월 22일 위기 대응 패키지를 발표할 예정이다. 베른 교통부는 스위스가 항공운송협정에 따라 EU 조치를 반영해 공동 구매 계획에 참여할 수 있다고 밝혔다. 이동성 측면에서 연료 배급 가능성은 항공편 연속 취소, 운임 인상, 수하물 제한 강화로 이어질 수 있으며, 이는 해외 거주 가족들의 여름 이주 계획과 맞물려 영향을 줄 전망이다. 고용주들은 중요한 여행 일정을 조기에 확정하고, 이사 화물은 유연하게 관리하며, 항공사의 날짜 변경 수수료 면제 정책을 주시할 것을 권고받고 있다. 장기적으로 이번 사태는 지속 가능한 항공유(SAF) 투자 가속화를 촉진하고 있다. 제네바에 본사를 둔 스타트업 Synhelion은 올해 초 SWISS와 공급 계약을 체결했으며, 이번 위기가 스위스 같은 내륙국가를 지정학적 충격으로부터 보호하기 위해 국내 비화석 제트 연료 생산의 필요성을 강조한다고 밝혔다.
