Italia Enfrenta Filas de Tres Horas para Pasaportes tras Lanzamiento del Sistema de Entrada y Salida de la UE

Los aeropuertos italianos están enfrentando los primeros problemas serios derivados del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, un registro completamente digital que reemplaza el sellado manual de pasaportes para viajeros no pertenecientes a la UE. Este sistema, que se volvió obligatorio el 10 de abril, exige que cada pasajero de terceros países escanee su pasaporte, se tome una fotografía y entregue cuatro huellas dactilares antes de pasar por el control migratorio.

Según Airports Council International Europe (ACI Europe), el tiempo adicional de procesamiento ya ha generado colas de dos a tres horas en una docena de aeropuertos principales, incluyendo Roma Fiumicino, Milán Malpensa y Venecia Marco Polo, y ha dejado varados a más de cien viajeros cuando un vuelo de easyJet de Milán a Manchester cerró sus puertas antes de que pudieran completar los trámites. Los oficiales fronterizos indican que un registro inicial puede tardar hasta cinco minutos si un quiosco no logra leer las huellas, aunque la Comisión Europea asegura que el promedio es de 70 segundos. Aun así, esta cifra representa un aumento considerable respecto a los diez segundos que tomaba el sellado manual al que estaban acostumbrados los viajeros de negocios.

Con el tráfico veraniego aún a semanas de distancia, Olivier Jankovec, director de ACI, advirtió que “sin la posibilidad de suspender los registros cuando las colas se vuelvan inmanejables, los aeropuertos se paralizarán”. Se informa que el Ministerio del Interior italiano está trabajando en planes de contingencia, incluyendo la incorporación rápida de 450 agentes auxiliares de la Guardia di Finanza para reforzar los puestos fronterizos en Fiumicino y Malpensa a partir de mayo.

Para las empresas con movilidad global, el impacto inmediato se traduce en conexiones perdidas, mayor exposición a responsabilidades y costos más altos. Gerentes de viajes de varias multinacionales con sede en Milán dijeron a Il Sole 24 Ore que están desviando a sus ejecutivos por Zúrich o Viena para minimizar el riesgo de cuellos de botella en Italia, y aconsejan a su personal llegar al aeropuerto con cuatro horas de anticipación.



Las aerolíneas también están preocupadas: ITA Airways ha actualizado sus Condiciones de Transporte para aclarar que los pasajeros que pierdan un vuelo debido a retrasos por el EES no serán reubicados sin costo, a menos que las autoridades declaren formalmente una situación de fuerza mayor.

El gobierno italiano ve pocas opciones para flexibilizar la situación. Italia apoyó el sistema biométrico como una mejora de seguridad tras los ataques de París en 2015, y las autoridades destacan que ya se están logrando resultados en materia de seguridad: casi 700 viajeros con órdenes de arresto pendientes fueron detectados en toda la UE durante los primeros cinco días de operación, según datos de la Comisión.

No obstante, Roma está presionando a Bruselas para obtener un “período de gracia” de 90 días que permita a visitantes recurrentes con un historial limpio en el control de pasaportes evitar la captura biométrica completa durante las horas pico, una propuesta que actualmente está siendo evaluada por el grupo de trabajo de Justicia y Asuntos Internos del Consejo de la UE.

Consejos prácticos para empresas y viajeros: (1) registrarse una vez y conservar el código QR de confirmación, ya que las visitas repetidas dentro de tres años solo requieren escanear el pasaporte; (2) utilizar aeropuertos con los quioscos de autoservicio más modernos (Terminal 3 de Roma FCO y Terminal 1 de Milán MXP), donde la tasa de fallos es menor; (3) añadir tiempo extra de margen en reuniones y horarios de vuelo; y (4) recordar a empleados de EE. UU. y Reino Unido que el EES es independiente de ETIAS, la autorización de viaje que se espera lance a finales de 2026.