
El precio de las acciones de Qantas Airways cayó un 3,3 % el 11 de junio, situándose en 9,01 dólares australianos, mientras los inversores evaluaban el impacto de los altos precios del petróleo frente a los planes de expansión de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Western Sydney (WSI). El 12 de junio, el medio financiero Bez Kabli informó que Qantas Freight comenzará operaciones nocturnas desde el área de carga 24 horas de WSI el 27 de julio, meses antes del inicio de los vuelos de pasajeros. La directora ejecutiva, Vanessa Hudson, señaló que esta nueva base permitirá programar vuelos de carga más allá del toque de queda en Kingsford Smith, aumentando la capacidad semanal en 850 toneladas. Por su parte, Jetstar, la filial de bajo costo del grupo Qantas, realizará el vuelo inaugural de pasajeros desde WSI, el JQ362 con destino a Gold Coast, el 25 de octubre.
Los analistas consideran que esta estrategia en carga aérea es inteligente: los rendimientos del transporte de mercancías aéreas se mantienen altos, y Western Sydney está cerca de clústeres farmacéuticos, de comercio electrónico y agroalimentarios que valoran la recogida nocturna. Sin embargo, el mercado en general está preocupado por la volatilidad del combustible; el crudo Brent rondaba los 94 dólares estadounidenses el 11 de junio y los bancos locales advierten que los precios podrían superar los 150 dólares si aumentan las tensiones en Oriente Medio.
Para los transportistas corporativos, la fecha de inicio en julio es clave. Los transitarios con productos perecederos o electrónicos de alto valor ahora pueden negociar acuerdos de espacio bloqueado a largo plazo que evitan el toque de queda en Sídney. Los gestores de movilidad también deben tener en cuenta que QantasLink planea cuatro vuelos semanales con Embraer E190 desde WSI hacia Melbourne y Brisbane a partir de marzo de 2027, ofreciendo más opciones de conexión con una sola escala para el personal que se traslade a través del nuevo centro.
Aunque la caída de las acciones de Qantas acaparó titulares, la mayoría de los corredores mantuvieron calificaciones de “compra”, argumentando que el crecimiento en WSI junto con la fuerte demanda en la región Trans-Tasman compensarán los desafíos del combustible a medio plazo.
Los analistas consideran que esta estrategia en carga aérea es inteligente: los rendimientos del transporte de mercancías aéreas se mantienen altos, y Western Sydney está cerca de clústeres farmacéuticos, de comercio electrónico y agroalimentarios que valoran la recogida nocturna. Sin embargo, el mercado en general está preocupado por la volatilidad del combustible; el crudo Brent rondaba los 94 dólares estadounidenses el 11 de junio y los bancos locales advierten que los precios podrían superar los 150 dólares si aumentan las tensiones en Oriente Medio.
Para los transportistas corporativos, la fecha de inicio en julio es clave. Los transitarios con productos perecederos o electrónicos de alto valor ahora pueden negociar acuerdos de espacio bloqueado a largo plazo que evitan el toque de queda en Sídney. Los gestores de movilidad también deben tener en cuenta que QantasLink planea cuatro vuelos semanales con Embraer E190 desde WSI hacia Melbourne y Brisbane a partir de marzo de 2027, ofreciendo más opciones de conexión con una sola escala para el personal que se traslade a través del nuevo centro.
Aunque la caída de las acciones de Qantas acaparó titulares, la mayoría de los corredores mantuvieron calificaciones de “compra”, argumentando que el crecimiento en WSI junto con la fuerte demanda en la región Trans-Tasman compensarán los desafíos del combustible a medio plazo.
Fuente: Bez Kabli
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