澳航股价于6月11日下跌3.3%，至9.01澳元，投资者在权衡油价上涨与该航空公司在西悉尼国际机场（WSI）扩张计划之间保持谨慎。6月12日，财经媒体Bez Kabli报道，澳航货运将于7月27日开始在WSI全天候货运区进行夜间运营，远早于客运服务启动。首席执行官Vanessa Hudson表示，新基地将使航空公司能够在Kingsford Smith机场宵禁时间之外安排货机航班，周运力将增加850吨。与此同时，澳航集团旗下的低成本品牌捷星计划于10月25日运营WSI首个客运航班——飞往黄金海岸的JQ362航班。分析师认为，此举在战略上十分明智：航空货运收益依然高企，西悉尼靠近制药、电商和农食品集群，这些行业对深夜货运需求旺盛。然而，市场对燃油价格波动感到担忧；6月11日布伦特原油价格徘徊在94美元附近，澳洲本地银行警告称若中东局势紧张，油价可能飙升至150美元以上。对于企业货主而言，7月的启动时间尤为重要。运输商可借此与航空公司签订长期包舱协议，规避悉尼机场宵禁限制，特别适合易腐品和高价值电子产品的运输。流动性管理者也应关注，澳航Link计划自2027年3月起每周从WSI飞往墨尔本和布里斯班各四班Embraer E190航班，为调动员工提供更多一站式选择。尽管澳航股价下跌引发关注，多数券商仍维持“买入”评级，认为WSI的增长潜力及强劲的跨塔斯曼需求将在中期内抵消燃油成本压力。
来源： Bez Kabli
