ราคาหุ้นของสายการบินแควนตัสลดลง 3.3% เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน สู่ระดับ 9.01 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ขณะที่นักลงทุนประเมินผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเทียบกับแผนขยายกิจการที่สนามบินนานาชาติเวสเทิร์นซิดนีย์ (WSI) รายงานเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน โดยสำนักข่าวการเงิน Bez Kabli ระบุว่า Qantas Freight จะเริ่มดำเนินการขนส่งสินค้าช่วงกลางคืนจากเขตขนส่งสินค้าตลอด 24 ชั่วโมงของ WSI ในวันที่ 27 กรกฎาคม ซึ่งเร็วกว่าการเริ่มให้บริการผู้โดยสารหลายเดือน ผู้บริหารสูงสุด Vanessa Hudson กล่าวว่า ฐานปฏิบัติการใหม่นี้จะช่วยให้สายการบินสามารถจัดตารางบินขนส่งสินค้านอกเวลาห้ามบินที่สนามบิน Kingsford Smith เพิ่มความจุรายสัปดาห์ได้ถึง 850 ตัน ขณะเดียวกัน Jetstar ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำในเครือแควนตัส มีกำหนดจะให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารเที่ยวแรกจาก WSI ไปยังโกลด์โคสต์ เที่ยวบิน JQ362 ในวันที่ 25 ตุลาคม นักวิเคราะห์มองว่าการขยายบริการขนส่งสินค้านี้เป็นกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด เนื่องจากรายได้จากการขนส่งสินค้าทางอากาศยังคงสูง และเวสเทิร์นซิดนีย์ตั้งอยู่ใกล้กลุ่มธุรกิจเภสัชกรรม อีคอมเมิร์ซ และเกษตรอาหารที่ต้องการบริการขนส่งสินค้าช่วงดึก อย่างไรก็ตาม ตลาดโดยรวมยังคงกังวลเกี่ยวกับความผันผวนของราคาน้ำมันดิบ Brent ที่เคลื่อนไหวอยู่ใกล้ 94 ดอลลาร์สหรัฐเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน และธนาคารท้องถิ่นเตือนว่าราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงกว่า 150 ดอลลาร์สหรัฐ หากความตึงเครียดในตะวันออกกลางทวีความรุนแรง สำหรับผู้ส่งสินค้ารายใหญ่ วันที่เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ผู้ส่งสินค้าที่มีสินค้าบูดง่ายหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงสามารถเจรจาข้อตกลงพื้นที่บล็อกระยะยาวเพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดเวลาห้ามบินของซิดนีย์ได้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรทราบว่า QantasLink วางแผนให้บริการเที่ยวบิน Embraer E190 สี่เที่ยวต่อสัปดาห์จาก WSI ไปยังเมลเบิร์นและบริสเบน ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2027 เป็นต้นไป ซึ่งจะเพิ่มทางเลือกการเดินทางแบบต่อเที่ยวเดียวสำหรับพนักงานที่ย้ายถิ่นผ่านศูนย์กลางใหม่นี้ แม้ว่าราคาหุ้นของแควนตัสจะลดลงจนเป็นข่าว แต่โบรกเกอร์ส่วนใหญ่ยังคงให้คำแนะนำ “ซื้อ” โดยเห็นว่า การเติบโตของ WSI และความต้องการเดินทางข้ามทะเลแทสเมเนียที่แข็งแกร่งจะช่วยชดเชยแรงกดดันจากราคาน้ำมันในระยะกลางได้
แหล่งที่มา: Bez Kabli
