Qantas анонсує запуск вантажних перевезень у липні на хабі Західного Сіднея, акції падають через побоювання щодо цін на нафту

Акції авіакомпанії Qantas Airways 11 червня впали на 3,3% до 9,01 австралійського долара на тлі занепокоєння інвесторів через зростання цін на нафту та плани розширення перевізника в Міжнародному аеропорту Західного Сіднея (WSI). 12 червня фінансове видання Bez Kabli повідомило, що Qantas Freight розпочне нічні операції з вантажного комплексу WSI, який працює цілодобово, вже 27 липня — за кілька місяців до початку пасажирських рейсів. Генеральний директор Ванесса Гадсон заявила, що нова база дозволить авіакомпанії виконувати вантажні рейси поза комендантською годиною в аеропорту Кінгсфорд Сміт, збільшуючи тижневу вантажопідйомність на 850 тонн. Тим часом лоукост-підрозділ Qantas Group — Jetstar — планує здійснити перший пасажирський рейс із WSI до Золотого узбережжя (рейс JQ362) 25 жовтня. Аналітики вважають цей крок у вантажних перевезеннях стратегічно виваженим: доходи від авіавантажів залишаються високими, а Західний Сідней розташований поруч із кластерами фармацевтики, електронної комерції та агропродовольства, які цінують нічні поставки. Водночас ринок стурбований волатильністю цін на паливо: 11 червня Brent торгувався близько 94 доларів США за барель, а місцеві банки попереджають про можливий стрибок цін вище 150 доларів у разі загострення напруженості на Близькому Сході. Для корпоративних вантажовідправників дата запуску в липні має велике значення. Експедитори, що працюють із швидкопсувними товарами або дорогою електронікою, тепер можуть укладати довгострокові угоди на блокування вантажних місць, уникаючи комендантської години в Сіднеї. Менеджерам з мобільності також варто врахувати, що QantasLink планує з березня 2027 року виконувати чотири щотижневі рейси на Embraer E190 з WSI до Мельбурна та Брісбена, що дасть співробітникам, які переїжджають, більше варіантів з однією пересадкою через новий хаб. Хоча падіння акцій Qantas привернуло увагу ЗМІ, більшість брокерів зберігають рекомендації «купувати», аргументуючи це тим, що зростання WSI та сильний попит на транстасманських напрямках компенсують вплив зростання цін на паливо в середньостроковій перспективі.