독일이 EU의 생체인식 출입국 시스템(EES)이 가동된 이후 처음 맞는 주요 휴가철을 앞두고 항공사들이 경고음을 내고 있다. 6월 30일 공개된 유럽 규제 당국에 보낸 서한에서 유럽항공사협회(A4E)는 새 절차가 기존 여권 도장 방식보다 “최대 4배 더 오래 걸린다”고 지적하며, 많은 독일 공항들이 여전히 충분한 전자출입문, 지문 스캐너, 그리고 훈련된 국경경찰 인력을 갖추지 못했다고 밝혔다. EES에 따르면 비EU/쉥겐 지역 ‘제3국’에서 입국하는 모든 여행자는 첫 입국 시 지문과 얼굴 사진을 제출해야 하며, 이후 모든 출입 시 기록된다. 이 시스템은 불법 체류자 감시를 강화하는 것을 목표로 하지만, A4E는 독일이 임시로 인력과 장비를 확충하거나 혼잡 시 시스템 일부를 법적으로 중단하지 않으면 성수기 대기줄이 터미널 내부까지 이어질 수 있다고 경고했다. 베를린 브란덴부르크 공항 운영사(FBB)와 유럽공항협회(ACI Europe)도 이 같은 우려에 동의하며, 로마, 파리, 아테네에서의 시험 결과 1차 심사 시간이 승객당 30~45초에서 2분 이상으로 늘어났다고 전했다. 독일의 주요 관문인 프랑크푸르트, 뮌헨, 베를린 공항은 7월에 팬데믹 이전 기록을 넘어서는 승객 수가 예상돼 초기 문제에 대응할 여유가 거의 없다. 기업 출장 프로그램에서는 출입국 심사 지연이 철도 및 항공 연결편을 놓치거나 돌봄 비용 증가로 이어질 수 있다. 이미 여행 관리자들은 영국, 미국 등 비자 면제 국가 직원들에게 평소보다 최소 45분 일찍 도착할 것, 항공사 재대기 방지를 위해 인쇄된 탑승권을 지참할 것, 자동 전자출입문 시범 운영에 참여할 것을 권고하고 있다. 이번 사태는 디지털 국경 통제가 기존 공항 인프라와 만날 때 발생하는 문제점을 부각시킨다. 독일이 대기줄 관리를 제대로 하지 못하면, 브뤼셀은 2027년 초 도입 예정인 유럽여행정보허가제(ETIAS) 등 국경 디지털화 정책의 두 번째 핵심 과제 도입을 연기해야 한다는 압박에 직면할 수 있다.
출처: Berliner Zeitung
