एयरलाइनों ने चेतावनी दी है कि नए यूरोपीय संघ के प्रवेश-निकास प्रणाली के कारण जर्मन हवाई अड्डों पर गर्मियों में भारी अराजकता हो सकती है, क्योंकि इससे सीमा जांच का समय चार गुना बढ़ जाएगा।

जर्मनी जल्द ही यूरोपीय संघ के बायोमेट्रिक एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने के बाद अपनी पहली मुख्य छुट्टियों के मौसम में प्रवेश करने वाला है, और एयरलाइंस ने चेतावनी दी है। 30 जून को यूरोपीय नियामकों को भेजे गए एक पत्र में, एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) ने कहा कि नई प्रक्रिया पुराने पासपोर्ट-स्टैम्प की तुलना में "चार गुना अधिक समय" ले रही है और कई जर्मन हवाई अड्डों पर अभी भी पर्याप्त ई-गेट, फिंगरप्रिंट स्कैनर और प्रशिक्षित सीमा पुलिसकर्मी नहीं हैं। EES के तहत, गैर-ईयू/शेंगेन "तीसरे देश" से आने वाले हर यात्री को पहली बार प्रवेश पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि देनी होती है और हर subsequent crossing पर लॉग किया जाता है। जबकि यह सिस्टम ओवरस्टेयर की निगरानी को कड़ा करने का वादा करता है, A4E चेतावनी देता है कि पीक दिनों में कतारें टर्मिनल कॉरिडोर तक फैल सकती हैं जब तक कि जर्मनी अस्थायी रूप से स्टाफिंग और उपकरण बढ़ाए या भीड़ के दौरान सिस्टम के कुछ हिस्सों को निलंबित करने का कानूनी विकल्प न अपनाए। हवाई अड्डा संचालक FBB (BER) और उद्योग समूह ACI यूरोप इस मांग का समर्थन करते हैं, और रोम, पेरिस और एथेंस में हुए परीक्षणों का हवाला देते हैं जहां प्राथमिक जांच का समय 30-45 सेकंड से बढ़कर प्रति यात्री दो मिनट से अधिक हो गया है। जर्मनी के सबसे व्यस्त प्रवेश द्वार—फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और बर्लिन—में इस जुलाई में यात्री संख्या महामारी पूर्व रिकॉर्ड से ऊपर जाने की उम्मीद है, जिससे शुरुआती समस्याओं के लिए कम जगह बचती है। कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए, आव्रजन पर अधिक समय बिताने का मतलब रेल/हवाई कनेक्शन छूटना और देखभाल लागत में वृद्धि हो सकता है। यात्रा प्रबंधक पहले ही यूके, यूएस और अन्य वीजा-मुक्त देशों के कर्मचारियों को सामान्य से कम से कम 45 मिनट पहले पहुंचने, प्रिंटेड बोर्डिंग पास साथ रखने और जहां उपलब्ध हो, स्वचालित ई-गेट पायलटों में नामांकन करने की सलाह दे रहे हैं। नीति के लिहाज से, यह घटना डिजिटल सीमा नियंत्रण और पुरानी हवाई अड्डा अवसंरचना के बीच बढ़ती चुनौतियों को उजागर करती है। यदि जर्मनी कतारों को नियंत्रित करने में सक्षम नहीं होता है, तो ब्रुसेल्स को अपनी सीमा-डिजिटलीकरण एजेंडा के दूसरे बड़े हिस्से—यूरोपीय यात्रा सूचना और प्राधिकरण प्रणाली (ETIAS)—को, जो वर्तमान में 2027 की शुरुआत में लागू होने वाला है, स्थगित करने के लिए फिर से दबाव का सामना करना पड़ सकता है।