航空会社、EUの新しい入出国管理システムでドイツの空港が夏に大混乱に警鐘　入国審査時間が4倍に増加

ドイツはEUの生体認証入出国システム（EES）が稼働して以来、初めての主要な休暇シーズンを迎えようとしており、航空業界からは警鐘が鳴らされています。6月30日に明らかになった欧州規制当局宛ての書簡で、Airlines for Europe（A4E）は、新しい手続きが従来のパスポートスタンプ方式に比べて「最大4倍の時間がかかっている」と指摘し、多くのドイツの空港では依然として十分な電子ゲートや指紋スキャナー、訓練を受けた国境警備員が不足していると警告しました。

EESの下では、非EU/シェンゲン圏の「第三国」からの旅行者は初回入国時に指紋と顔写真を提供し、その後の入出国時にも記録されます。このシステムは不法滞在者の監視強化を約束していますが、A4Eはピーク時の長蛇の列がターミナル内にまで及ぶ恐れがあるため、ドイツが一時的に人員や設備を増強するか、混雑時にシステムの一部を停止する法的措置を取る必要があると警告しています。



空港運営会社FBB（ベルリン・ブランデンブルク空港）や業界団体ACI Europeもこの要請を支持しており、ローマ、パリ、アテネでの試験運用では、一次審査の所要時間が30〜45秒から2分以上に延びていると指摘しています。ドイツの主要空港であるフランクフルト、ミュンヘン、ベルリンでは、7月にパンデミック前の記録を超える旅客数が見込まれており、初期の混乱に対応する余裕はほとんどありません。

企業の出張プログラムにとっては、入国審査の滞在時間が長くなることで、鉄道や航空の乗り継ぎに遅れが生じ、ケアコストの増加につながる可能性があります。すでに旅行管理者は、英国、米国などのビザ免除国からのスタッフに対し、通常より少なくとも45分早く到着し、再度の列に並ばずに済むよう印刷した搭乗券を携帯し、自動電子ゲートの試験運用に登録するよう助言しています。

政策面では、デジタル国境管理と既存の空港インフラが交錯する際の課題が浮き彫りとなっています。ドイツが列の管理を確実に行えない場合、欧州委員会は2027年初頭に予定されている国境デジタル化の第二段階である欧州旅行情報認証システム（ETIAS）の導入延期を再検討する圧力に直面する可能性があります。