Các hãng hàng không cảnh báo hỗn loạn mùa hè tại các sân bay Đức khi Hệ thống Nhập-Cảnh Mới của EU làm tăng gấp bốn lần thời gian kiểm tra biên giới

Đức sắp bước vào mùa du lịch chính đầu tiên kể từ khi Hệ thống Nhập cảnh-Xuất cảnh Sinh trắc học của EU (EES) chính thức hoạt động, và các hãng hàng không đang phát đi cảnh báo. Trong một bức thư gửi các cơ quan quản lý châu Âu được công bố ngày 30/6, Hiệp hội Hàng không châu Âu (A4E) cho biết thủ tục mới đã mất “gấp đến bốn lần thời gian” so với cách đóng dấu hộ chiếu cũ, đồng thời nhiều sân bay ở Đức vẫn thiếu cổng điện tử, máy quét dấu vân tay và nhân viên biên phòng được đào tạo đầy đủ. Theo EES, mỗi hành khách từ các nước thứ ba ngoài EU/Schengen phải cung cấp dấu vân tay và ảnh khuôn mặt khi nhập cảnh lần đầu, và được ghi nhận mỗi lần qua lại sau đó. Mặc dù hệ thống hứa hẹn kiểm soát chặt chẽ hơn việc lưu trú quá hạn, A4E cảnh báo rằng vào những ngày cao điểm, hàng dài có thể tràn ra khu vực nhà ga nếu Đức không tạm thời tăng cường nhân sự và thiết bị hoặc sử dụng quyền pháp lý để tạm ngưng một số phần của hệ thống khi quá tải. Nhà điều hành sân bay FBB (BER) và nhóm ngành ACI Europe ủng hộ đề xuất này, dẫn chứng các thử nghiệm tại Rome, Paris và Athens cho thấy thời gian kiểm tra chính đã tăng từ 30–45 giây lên hơn hai phút mỗi hành khách. Tại các cửa ngõ đông khách nhất của Đức—Frankfurt, Munich và Berlin—lượng hành khách dự kiến sẽ vượt kỷ lục trước đại dịch vào tháng 7 này, khiến không còn nhiều khoảng trống cho các sự cố ban đầu. Đối với các chương trình du lịch doanh nghiệp, thời gian chờ lâu hơn tại cửa khẩu có thể dẫn đến việc bỏ lỡ các kết nối tàu/ máy bay và tăng chi phí chăm sóc hành khách. Các quản lý du lịch đã khuyên nhân viên từ Anh, Mỹ và các quốc gia miễn thị thực khác nên đến sân bay sớm hơn ít nhất 45 phút, mang theo vé máy bay in sẵn để tránh phải xếp hàng lại tại quầy hãng, và đăng ký tham gia các chương trình thử nghiệm cổng điện tử tự động nếu có. Về chính sách, sự việc này làm nổi bật những khó khăn ngày càng tăng khi kiểm soát biên giới số gặp phải hạ tầng sân bay cũ kỹ. Nếu Đức không chứng minh được khả năng kiểm soát hàng đợi, Brussels có thể chịu áp lực phải trì hoãn giai đoạn hai trong kế hoạch số hóa biên giới—Hệ thống Thông tin và Ủy quyền Du lịch châu Âu (ETIAS)—dự kiến triển khai đầu năm 2027.