Syarikat Penerbangan Arah Kacau-Bilau Musim Panas di Lapangan Terbang Jerman Akibat Sistem Masuk-Keluar EU Baharu Melambatkan Pemeriksaan Sempadan Empat Kali Ganda

Jerman bakal memasuki musim cuti utama pertama sejak Sistem Masuk-Keluar Biometrik EU (EES) mula beroperasi, dan syarikat penerbangan memberi amaran. Dalam surat kepada pengawal selia Eropah yang didedahkan pada 30 Jun, Airlines for Europe (A4E) menyatakan prosedur baru ini mengambil masa “hingga empat kali lebih lama” berbanding rutin cop pasport lama dan banyak lapangan terbang di Jerman masih kekurangan pintu e-gate, pengimbas cap jari dan pegawai imigresen yang terlatih. Di bawah EES, setiap pelancong dari negara ketiga bukan EU/Schengen mesti memberikan cap jari dan imej wajah pada kemasukan pertama dan direkodkan setiap kali melintasi sempadan. Walaupun sistem ini menjanjikan pemantauan yang lebih ketat terhadap mereka yang tinggal melebihi tempoh, A4E memberi amaran bahawa barisan panjang pada hari puncak boleh merebak ke ruang terminal kecuali Jerman meningkatkan sementara kakitangan dan peralatan atau menggunakan pilihan undang-undang untuk menggantung sebahagian sistem semasa kesesakan. Pengendali lapangan terbang FBB (BER) dan kumpulan industri ACI Europe menyokong seruan ini, merujuk ujian di Rom, Paris dan Athens di mana masa pemeriksaan utama meningkat dari 30–45 saat kepada lebih dua minit setiap penumpang. Di pintu masuk paling sibuk Jerman—Frankfurt, Munich dan Berlin—jumlah penumpang dijangka melebihi rekod pra-pandemik pada Julai ini, meninggalkan sedikit ruang untuk masalah permulaan. Bagi program perjalanan korporat, masa menunggu yang lebih lama di imigresen boleh menyebabkan terlepas sambungan kereta api/pesawat dan kos tanggungjawab yang lebih tinggi. Pengurus perjalanan sudah menasihatkan kakitangan dari UK, AS dan negara pengecualian visa lain supaya tiba sekurang-kurangnya 45 minit lebih awal dari biasa, membawa pas naik bercetak untuk mengelak beratur semula di kaunter syarikat penerbangan, dan mendaftar dalam program e-gate automatik jika ada. Dari segi dasar, kejadian ini menonjolkan cabaran apabila kawalan sempadan digital bertembung dengan infrastruktur lapangan terbang lama. Jika Jerman gagal mengawal barisan dengan baik, Brussels mungkin menghadapi tekanan untuk menangguhkan pelaksanaan utama kedua dalam agenda digitalisasi sempadannya—Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS)—yang dijadualkan awal 2027.