پیر کی صبح (6 جولائی، بیجنگ وقت) چائنا ایسٹرن ایئرلائنز نے اپنے 2026 کے طویل فاصلے کے نیٹ ورک کا منصوبہ جاری کیا، جو سرحدیں کھلنے کے بعد کسی چینی ایئرلائن کی سب سے جارحانہ توسیع کا وعدہ کرتا ہے۔ نمایاں نکات میں شنگھائی پودونگ سے تاشقند (30 مارچ)، شی آن سے ویانا (20 اپریل) اور موسمی شنگھائی–ایڈیلیڈ کا ٹاگ (20 جون–2 اگست) شامل ہیں۔ مزید آٹھ نئے راستے "اسلاٹ کی تصدیق کے تابع" شروع کیے جائیں گے، جن میں ممبئی، ڈبلن، چونگجو، مانادو، سورابایا، تبلیسی، اولان باتر اور مسقط شامل ہیں۔ مستحکم مرکزی مارکیٹوں میں گنجائش میں نمایاں اضافہ ہوگا: شنگھائی–کاپن ہیگن، لندن گیٹ وک، فرینکفرٹ، بارسلونا اور وینس میں ہفتہ وار پروازیں بڑھائی جائیں گی، جبکہ اوشیانا میں سڈنی، میلبورن اور برسبین کو چین کے سردیوں کے تعطیلات کے دوران روزانہ دو بار کی پروازوں تک بڑھایا جائے گا۔ قریبی فاصلے کے راستوں جیسے شنگھائی–ڈایگو اور سیبو پر بھی اضافہ کیا جائے گا۔ ایئرلائن کا کہنا ہے کہ یہ حکمت عملی دو عوامل سے متاثر ہے۔ اول، کاروباری کلاس مسافروں کی بیرون ملک طلب 2019 کی سطح کے 94 فیصد اور پریمیم اکنامی تفریحی مسافروں کی 102 فیصد تک واپس آ چکی ہے۔ دوم، یورپی یونین اور جنوب مشرقی ایشیا کے بڑے ہوائی اڈوں پر اسلاٹ کے معاہدے وبا کے دوران دوبارہ طے پائے، جس سے چینی ایئرلائنز کو ایک دہائی میں پہلی بار بہترین اوقات حاصل کرنے کا موقع ملا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ نیا نیٹ ورک کئی سالوں کی کم گنجائش کو پلٹتا ہے جس کی وجہ سے مسافروں کو کئی اسٹاپ والے سفر پر مجبور ہونا پڑتا تھا۔ شی آن–ویانا کی براہ راست پرواز وسطی چین کے برآمد کنندگان کے لیے مرکزی یورپ تک دروازے سے دروازے کا سفر آٹھ گھنٹے تک کم کر دے گی، جبکہ پودونگ–مسقط لنک مین لینڈ چین اور عمان کے بڑھتے ہوئے لاجسٹکس فری زون کے درمیان پہلی غیر رکنے والی پرواز قائم کرے گا۔ چائنا ایسٹرن کہتی ہے کہ وہ کارپوریٹ معاہدوں میں کاربن آفسیٹ پیکجز اور وائی فائی پاسز شامل کر رہی ہے تاکہ خلیجی حریفوں کی طرف جانے والے کثیر القومی اکاؤنٹس کو واپس جیت سکے۔
ماخذ: iMedia
