Con Estados Unidos elevando esta semana las barreras arancelarias contra las exportaciones brasileñas, Brasilia apuesta con fuerza por el multilateralismo. El 22 de julio, el Senado Federal ratificó 16 tratados internacionales aprobados durante la primera mitad de 2026, más que en todo el mismo período de 2024 y 2025 juntos. El paquete incluye desde el tan esperado acuerdo Mercosur-UE, hasta acuerdos de servicios aéreos estilo cielos abiertos con Catar, y tratados de libre comercio con la EFTA y Singapur. Legisladores y la comisión de relaciones exteriores (CRE) sostienen que ampliar la red de acuerdos de Brasil es la mejor respuesta al creciente proteccionismo económico global.
Para los profesionales de movilidad internacional, las medidas van mucho más allá de los aranceles. El acuerdo Mercosur-UE, vigente desde el 1 de mayo, incorpora el reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales y crea un órgano consultivo para resolver problemas con visas de negocios, clave para ejecutivos que viajan entre São Paulo, Frankfurt y París. El pacto con la EFTA permite que el 99 % de las exportaciones agrícolas e industriales brasileñas entren a Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein sin aranceles, y obliga a los miembros a agilizar el trámite de permisos de trabajo en un plazo de dos años. Por su parte, el acuerdo con Singapur eliminará el 95 % de los aranceles y establece una exención de visa de negocios de 90 días con entradas múltiples para ciudadanos del Mercosur.
La movilidad aérea también cobra protagonismo. Un acuerdo bilateral con Catar (aprobado bajo el PDL 163/2023) liberaliza el tráfico de pasajeros y carga, elimina límites de frecuencia y permite a las aerolíneas elegir cualquier punto intermedio. Qatar Airways ya anunció un servicio triangular Doha–Caracas–Bogotá que comenzará el 22 de julio de 2026 y adelantó un segundo destino en Sudamérica vía São Paulo cuando haya disponibilidad de slots. Los derechos de quinta libertad más flexibles prometen nuevas opciones directas para viajeros de negocios brasileños rumbo a Medio Oriente y Asia.
![El Senado brasileño agiliza tratados de comercio y movilidad, abriendo nuevas oportunidades de viaje]()
Las empresas brasileñas esperan beneficios concretos en recursos humanos. “Los inversionistas europeos ahora pueden enviar técnicos con poca antelación bajo el capítulo de proveedores de servicios, mientras que nuestros ingenieros tendrán acceso facilitado a plantas en la UE para capacitación en el puesto de trabajo”, explica Claudia Ribeiro, gerente de movilidad en una empresa agritech de Mato Grosso. Sin embargo, los departamentos de RR.HH. deben estar atentos a los plazos de implementación: muchas simplificaciones en visas de trabajo solo entrarán en vigor tras la emisión de regulaciones secundarias por parte de cada socio, probablemente entre 2026 y 2028.
En la práctica, los equipos de movilidad deberían revisar ahora las políticas de asignación. Las proyecciones de costos pueden cambiar al desaparecer los aranceles y al habilitarse estancias sin visa de hasta 90 días, reduciendo la necesidad de visas temporales más costosas. Las compañías que dependen del hub de Qatar Airways en São Paulo deben preparar a sus viajeros para nuevas rutas cuando Bogotá y Caracas entren en operación, y considerar posibles cambios de horarios durante el invierno en el hemisferio norte.
En conjunto, las aprobaciones del Senado representan el mayor avance en un solo día para el marco de movilidad internacional de Brasil en una década.
Para los profesionales de movilidad internacional, las medidas van mucho más allá de los aranceles. El acuerdo Mercosur-UE, vigente desde el 1 de mayo, incorpora el reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales y crea un órgano consultivo para resolver problemas con visas de negocios, clave para ejecutivos que viajan entre São Paulo, Frankfurt y París. El pacto con la EFTA permite que el 99 % de las exportaciones agrícolas e industriales brasileñas entren a Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein sin aranceles, y obliga a los miembros a agilizar el trámite de permisos de trabajo en un plazo de dos años. Por su parte, el acuerdo con Singapur eliminará el 95 % de los aranceles y establece una exención de visa de negocios de 90 días con entradas múltiples para ciudadanos del Mercosur.
La movilidad aérea también cobra protagonismo. Un acuerdo bilateral con Catar (aprobado bajo el PDL 163/2023) liberaliza el tráfico de pasajeros y carga, elimina límites de frecuencia y permite a las aerolíneas elegir cualquier punto intermedio. Qatar Airways ya anunció un servicio triangular Doha–Caracas–Bogotá que comenzará el 22 de julio de 2026 y adelantó un segundo destino en Sudamérica vía São Paulo cuando haya disponibilidad de slots. Los derechos de quinta libertad más flexibles prometen nuevas opciones directas para viajeros de negocios brasileños rumbo a Medio Oriente y Asia.
Las empresas brasileñas esperan beneficios concretos en recursos humanos. “Los inversionistas europeos ahora pueden enviar técnicos con poca antelación bajo el capítulo de proveedores de servicios, mientras que nuestros ingenieros tendrán acceso facilitado a plantas en la UE para capacitación en el puesto de trabajo”, explica Claudia Ribeiro, gerente de movilidad en una empresa agritech de Mato Grosso. Sin embargo, los departamentos de RR.HH. deben estar atentos a los plazos de implementación: muchas simplificaciones en visas de trabajo solo entrarán en vigor tras la emisión de regulaciones secundarias por parte de cada socio, probablemente entre 2026 y 2028.
En la práctica, los equipos de movilidad deberían revisar ahora las políticas de asignación. Las proyecciones de costos pueden cambiar al desaparecer los aranceles y al habilitarse estancias sin visa de hasta 90 días, reduciendo la necesidad de visas temporales más costosas. Las compañías que dependen del hub de Qatar Airways en São Paulo deben preparar a sus viajeros para nuevas rutas cuando Bogotá y Caracas entren en operación, y considerar posibles cambios de horarios durante el invierno en el hemisferio norte.
En conjunto, las aprobaciones del Senado representan el mayor avance en un solo día para el marco de movilidad internacional de Brasil en una década.
Fuente: Agência Senado
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