Braziliaanse Senaat Versnelt Handels- en Mobiliteitsverdragen, Opent Nieuwe Reismogelijkheden

Nu de Verenigde Staten deze week de invoerrechten op Braziliaanse export verhogen, zet Brasília stevig in op multilateralisme. Op 22 juli bevestigde de Federale Senaat 16 internationale verdragen die in de eerste helft van 2026 werden goedgekeurd—meer dan in dezelfde periode van 2024 en 2025 samen. Het pakket varieert van het langverwachte Mercosur-EU-akkoord tot luchtvaartovereenkomsten in de geest van open skies met Qatar, en vrijhandelsovereenkomsten met EFTA en Singapore. Wetgevers en de commissie buitenlandse zaken (CRE) stellen dat het uitbreiden van Brazilië’s netwerk van verdragen het beste antwoord is op de groeiende economische protectionistische tendensen in het buitenland.

Voor professionals in wereldwijde mobiliteit gaan de maatregelen veel verder dan alleen tarieven. Het Mercosur-EU-akkoord, van kracht sinds 1 mei, bevat wederzijdse erkenning van beroepskwalificaties en creëert een overlegorgaan voor problemen rond zakenvisa—essentieel voor leidinggevenden die regelmatig reizen tussen São Paulo, Frankfurt en Parijs. Het EFTA-verdrag maakt 99% van de Braziliaanse landbouw- en industrie-exporten naar Zwitserland, Noorwegen, IJsland en Liechtenstein vrij van invoerrechten en verplicht de leden om binnen twee jaar de verwerking van werkvergunningen te vereenvoudigen. Ondertussen zal het akkoord met Singapore 95% van de tarieven afschaffen en een visumvrijstelling voor zakenreizen van 90 dagen met meervoudige toegang voor Mercosur-burgers invoeren.

Ook luchtvaartmobiliteit speelt een belangrijke rol. Een bilateraal verdrag met Qatar (goedgekeurd onder PDL 163/2023) liberaliseert passagiers- en vrachtverkeer, verwijdert frequentiebeperkingen en laat luchtvaartmaatschappijen vrije keuze van tussenstops. Qatar Airways kondigde al een driehoekige route Doha–Caracas–Bogotá aan die op 22 juli 2026 start en hintte op een tweede Zuid-Amerikaanse bestemming via São Paulo zodra er slots beschikbaar zijn. Eenvoudigere fifth-freedom-rechten bieden nieuwe one-stop-opties voor Braziliaanse zakenreizigers richting het Midden-Oosten en Azië.



Braziliaanse bedrijven verwachten tastbare voordelen voor HR. “Europese investeerders kunnen nu snel technici inzetten onder het hoofdstuk dienstverleners, terwijl onze ingenieurs makkelijker toegang krijgen tot EU-fabrieken voor on-the-job training,” zegt Claudia Ribeiro, mobility manager bij een agritechbedrijf in Mato Grosso. HR-afdelingen moeten echter goed letten op de implementatietermijnen: veel vereenvoudigingen voor werkvisa gaan pas in nadat elke partner secundaire regelgeving uitvaardigt, waarschijnlijk verspreid tussen 2026 en 2028.

In de praktijk doen mobiliteitsteams er verstandig aan om nu al hun detacheringbeleid te evalueren. Kostenramingen kunnen veranderen doordat invoerrechten verdwijnen en nieuwe visumvrije verblijven van 90 dagen mogelijk worden, waardoor de noodzaak voor duurdere tijdelijke werkvisa afneemt. Bedrijven die afhankelijk zijn van het São Paulo-hub van Qatar Airways moeten reizigers voorbereiden op nieuwe routes zodra Bogotá en Caracas operationeel zijn en rekening houden met mogelijke dienstregelingwijzigingen tijdens de winter in het noordelijk halfrond.

Al met al markeren de goedkeuringen van de Senaat de grootste vooruitgang in een dag voor het Braziliaanse kader van internationale mobiliteit in tien jaar tijd.