Il Senato brasiliano accelera l'approvazione di trattati su commercio e mobilità, aprendo nuove opportunità di viaggio

Con gli Stati Uniti che questa settimana innalzano barriere tariffarie contro le esportazioni brasiliane, Brasilia raddoppia la sua scommessa sul multilateralismo. Il 22 luglio il Senato Federale ha confermato 16 trattati internazionali approvati nella prima metà del 2026, più che nel totale dei primi sei mesi del 2024 e 2025 messi insieme. Il pacchetto spazia dall’atteso accordo Mercosur-UE, agli accordi di servizi aerei in stile open-skies con il Qatar, fino agli accordi di libero scambio con EFTA e Singapore. Parlamentari e la commissione affari esteri (CRE) sostengono che ampliare la rete di accordi del Brasile sia la migliore risposta al crescente protezionismo economico globale.

Per i professionisti della mobilità internazionale, le misure vanno ben oltre le tariffe. L’accordo Mercosur-UE, in vigore dal 1° maggio, prevede il riconoscimento reciproco delle qualifiche professionali e istituisce un organismo consultivo per risolvere le problematiche legate ai visti business, fondamentale per i dirigenti che viaggiano tra San Paolo, Francoforte e Parigi. Il patto con l’EFTA consente al 99% delle esportazioni agricole e industriali brasiliane di entrare in Svizzera, Norvegia, Islanda e Liechtenstein senza dazi, e obbliga i membri a semplificare le procedure per i permessi di lavoro entro due anni. Nel frattempo, l’accordo con Singapore eliminerà il 95% delle tariffe e introdurrà una deroga per visti business multi-ingresso di 90 giorni per i cittadini Mercosur.

Anche la mobilità aerea gioca un ruolo chiave. Un accordo bilaterale con il Qatar (approvato con il PDL 163/2023) liberalizza il traffico passeggeri e merci, elimina i limiti di frequenza e consente alle compagnie di scegliere qualsiasi punto intermedio. Qatar Airways ha già annunciato un servizio triangolare Doha–Caracas–Bogotá a partire dal 22 luglio 2026 e ha accennato a una seconda destinazione sudamericana via San Paolo non appena saranno disponibili slot. I diritti di quinta libertà più flessibili promettono nuove opzioni di viaggio dirette per i business traveller brasiliani diretti in Medio Oriente e Asia.



Le aziende brasiliane prevedono benefici concreti per le risorse umane. “Gli investitori europei potranno ora inviare tecnici con breve preavviso grazie al capitolo sui fornitori di servizi, mentre i nostri ingegneri avranno accesso facilitato agli stabilimenti UE per formazione on the job,” spiega Claudia Ribeiro, mobility manager di un’azienda agritech del Mato Grosso. Tuttavia, i dipartimenti HR devono monitorare le scadenze di attuazione: molte semplificazioni sui visti di lavoro entreranno in vigore solo dopo che ciascun partner avrà emanato regolamenti secondari, probabilmente tra il 2026 e il 2028.

Praticamente, i team di mobilità dovrebbero ora rivedere le politiche di assegnazione. Le previsioni di costo potrebbero cambiare con la scomparsa dei dazi doganali e la possibilità di soggiorni senza visto di 90 giorni, riducendo la necessità di visti temporanei più costosi. Le aziende che si affidano all’hub di Qatar Airways a San Paolo dovrebbero preparare i viaggiatori a nuovi itinerari una volta attivati Bogotá e Caracas, e considerare possibili variazioni di orario durante l’inverno nell’emisfero nord.

Nel complesso, le approvazioni del Senato rappresentano il più grande passo avanti in un solo giorno per il quadro della mobilità internazionale brasiliana nell’ultimo decennio.