Senat Brasil Percepat Perjanjian Perdagangan dan Mobilitas, Buka Peluang Baru untuk Perjalanan

Dengan Amerika Serikat menaikkan tarif terhadap ekspor Brasil pekan ini, Brasília justru memperkuat komitmennya pada multilateralisme. Pada 22 Juli, Senat Federal mengesahkan 16 perjanjian internasional yang disetujui selama paruh pertama 2026—jumlah ini lebih banyak dibandingkan gabungan periode yang sama pada 2024 dan 2025. Paket perjanjian ini mencakup mulai dari kesepakatan Mercosur-Uni Eropa yang sudah lama dinantikan, hingga pengaturan layanan udara ala open-skies dengan Qatar, serta perjanjian perdagangan bebas dengan EFTA dan Singapura. Para legislator dan komite urusan luar negeri (CRE) berpendapat bahwa memperluas jaringan perjanjian Brasil adalah cara terbaik melawan proteksionisme ekonomi yang meningkat di luar negeri.

Bagi para profesional mobilitas global, langkah ini jauh melampaui soal tarif. Kesepakatan Mercosur-Uni Eropa, yang berlaku sejak 1 Mei, mencakup pengakuan bersama atas kualifikasi profesional dan membentuk badan konsultatif untuk mengatasi kendala visa bisnis—hal penting bagi eksekutif yang sering bolak-balik antara São Paulo, Frankfurt, dan Paris. Perjanjian EFTA memungkinkan 99% ekspor pertanian dan industri Brasil masuk ke Swiss, Norwegia, Islandia, dan Liechtenstein tanpa bea, serta mewajibkan anggota untuk menyederhanakan proses izin kerja dalam dua tahun ke depan. Sementara itu, kesepakatan dengan Singapura akan menghapus 95% tarif secara bertahap dan memperkenalkan pembebasan visa bisnis multi-masuk selama 90 hari bagi warga Mercosur.

Mobilitas penerbangan juga menjadi sorotan utama. Perjanjian bilateral dengan Qatar (disetujui lewat PDL 163/2023) meliberalisasi lalu lintas penumpang dan kargo, menghapus batas frekuensi, dan memberi kebebasan bagi maskapai memilih titik transit. Qatar Airways sudah mengumumkan layanan segitiga Doha–Caracas–Bogotá yang dimulai 22 Juli 2026 dan memberi sinyal akan menambah destinasi kedua di Amerika Selatan lewat São Paulo saat slot tersedia. Hak kelima yang lebih mudah menjanjikan opsi perjalanan satu pemberhentian baru bagi pebisnis Brasil yang menuju Timur Tengah dan Asia.



Perusahaan Brasil mengharapkan manfaat nyata di bidang SDM. “Investor Eropa kini bisa mengirim teknisi dengan cepat berdasarkan bab penyedia jasa, sementara insinyur kami akan mendapat kemudahan masuk ke pabrik-pabrik Uni Eropa untuk pelatihan langsung,” ujar Claudia Ribeiro, manajer mobilitas di perusahaan agritech di Mato Grosso. Namun, departemen SDM harus memperhatikan tenggat waktu implementasi: banyak penyederhanaan visa kerja baru akan berlaku setelah masing-masing mitra mengeluarkan regulasi lanjutan, yang kemungkinan bertahap antara 2026 dan 2028.

Secara praktis, tim mobilitas harus segera meninjau kebijakan penugasan. Proyeksi biaya bisa berubah seiring hilangnya bea cukai dan munculnya opsi tinggal bebas visa selama 90 hari, yang mengurangi kebutuhan visa kerja sementara yang lebih mahal. Perusahaan yang mengandalkan hub Qatar Airways di São Paulo harus mempersiapkan para pelancong untuk rute baru saat Bogotá dan Caracas mulai beroperasi, serta mengantisipasi kemungkinan perubahan jadwal selama musim dingin di belahan bumi utara.

Secara keseluruhan, pengesahan oleh Senat ini menandai kemajuan terbesar dalam satu hari bagi kerangka mobilitas keluar Brasil dalam satu dekade terakhir.