Cientos de pasajeros quedaron varados el 23 de septiembre tras una congestión en el tráfico aéreo de Dubái que provocó una ola de retrasos y cancelaciones en las rutas de SpiceJet hacia India. Según el panel de estado de vuelos del aeropuerto de Dubái, los vuelos SG5153 (Dubái–Kozhikode) y SG5117 (Dubái–Kochi) se retrasaron hasta ocho horas, mientras que los vuelos a Jaipur y Delhi fueron cancelados por completo. Las rotaciones entrantes desde Mumbai y Kochi también llegaron con hasta diez horas de retraso.
Los efectos se extendieron más allá de los sectores India-EAU: Dubai World Central canceló las rotaciones a Teherán, y Abu Dhabi suspendió el vuelo de Oman Air a Mascate, evidenciando la alta congestión del espacio aéreo en Medio Oriente. Para las empresas indias con operaciones en el Golfo, este episodio subraya la necesidad de evaluaciones dinámicas de riesgos de viaje; los viajeros que contaban con reuniones el mismo día tuvieron que reprogramar hoteles y ajustar fechas de visado.
![Interrupciones en Dubái paralizan varios vuelos de SpiceJet, dejando varados a pasajeros con destino a India]()
SpiceJet recomendó a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto y ofreció cambios de fecha gratuitos o reembolsos. Sin embargo, reportes en redes sociales indicaron largas filas en los mostradores de la aerolínea y cupos limitados para vales de comida. Los gestores de viajes deben recordar a los empleados que la legislación laboral de los EAU exige reservas confirmadas para vuelos de conexión a quienes poseen visa de negocios; estancias prolongadas en el aeropuerto pueden generar alertas de cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje reportaron un aumento en reclamaciones por conexiones perdidas hacia Europa y África, ya que Dubái suele ser un punto clave de conexión. Se recomienda a las empresas con alta exposición en el Golfo negociar tarifas “flexi-GDS” que permitan cambiar de aerolínea el mismo día. Los analistas del sector prevén ventanas similares de interrupciones cuando Dubái realice mantenimiento en sus pistas más adelante en el trimestre.
Los efectos se extendieron más allá de los sectores India-EAU: Dubai World Central canceló las rotaciones a Teherán, y Abu Dhabi suspendió el vuelo de Oman Air a Mascate, evidenciando la alta congestión del espacio aéreo en Medio Oriente. Para las empresas indias con operaciones en el Golfo, este episodio subraya la necesidad de evaluaciones dinámicas de riesgos de viaje; los viajeros que contaban con reuniones el mismo día tuvieron que reprogramar hoteles y ajustar fechas de visado.
SpiceJet recomendó a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto y ofreció cambios de fecha gratuitos o reembolsos. Sin embargo, reportes en redes sociales indicaron largas filas en los mostradores de la aerolínea y cupos limitados para vales de comida. Los gestores de viajes deben recordar a los empleados que la legislación laboral de los EAU exige reservas confirmadas para vuelos de conexión a quienes poseen visa de negocios; estancias prolongadas en el aeropuerto pueden generar alertas de cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje reportaron un aumento en reclamaciones por conexiones perdidas hacia Europa y África, ya que Dubái suele ser un punto clave de conexión. Se recomienda a las empresas con alta exposición en el Golfo negociar tarifas “flexi-GDS” que permitan cambiar de aerolínea el mismo día. Los analistas del sector prevén ventanas similares de interrupciones cuando Dubái realice mantenimiento en sus pistas más adelante en el trimestre.
Fuente: The Economic Times (NRI section)
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