India refuerza la seguridad en puntos clave tras fallo migratorio y emite nuevos protocolos para aerolíneas

Menos de tres semanas después de que tres pasajeros italianos transitaran por Delhi sin completar los trámites de inmigración de salida, el Ministerio de Aviación Civil de India ha revisado los protocolos de seguridad de su incipiente modelo de hub y spoke. El ministro de Aviación Civil, K. Rammohan Naidu, informó a los medios que los trámites de check-in, inmigración y aduanas realizados en los aeropuertos spoke ahora estarán sujetos a una conciliación de datos en tiempo real con el hub, auditorías de listas de pasajeros y controles secundarios aleatorios en los puntos de transferencia.

El esquema hub-and-spoke —operativo en Ahmedabad, Varanasi y Amritsar— permite a los viajeros completar los trámites en el aeropuerto de origen y abordar una conexión internacional en Delhi sin repetir el proceso. Aunque el modelo promete un viaje fluido desde ciudades de nivel II y III, la brecha del 4 de septiembre reveló fallos en la coordinación interinstitucional. Air India recibió un aviso de justificación y suspendió al personal involucrado en el incidente.



Según los nuevos Procedimientos Operativos Estándar, los sistemas de control de salida de las aerolíneas deben incluir ahora una señal de “autorización de inmigración” antes de emitir la tarjeta de embarque para el siguiente tramo. Se ha ordenado a los operadores aeroportuarios instalar corredores estériles vigilados por CCTV entre las puertas de llegada doméstica y las salas de salida internacionales.

Un grupo de trabajo conjunto, integrado por funcionarios de la Oficina de Inmigración (BoI), CISF y DGCA, realizará auditorías mensuales durante los próximos seis meses. Para los viajeros de negocios, los cambios implican tiempos mínimos de conexión más largos —aumentados de 60 a 90 minutos— para permitir el doble control. Los gestores de viajes deben actualizar las herramientas corporativas de reserva para reflejar este nuevo margen o arriesgarse a conexiones fallidas.

En el lado positivo, el ministerio planea extender el modelo a diez ciudades adicionales una vez que el régimen reforzado demuestre su eficacia, lo que podría ahorrar a los ejecutivos regionales desvíos por Mumbai o Bengaluru. Expertos del sector aseguran que la rápida respuesta de India tranquilizará a las aerolíneas extranjeras que evalúan oportunidades de código compartido en vuelos domésticos. “Si el enlace de datos entre FRRO, BoI y las aerolíneas funciona como se promete, podría convertirse en un modelo para otros países grandes que buscan descentralizar la inmigración”, señaló la consultora de aviación Nisha Singh.