Zakłócenia w Dubaju unieruchomiły wiele lotów SpiceJet, pozostawiając pasażerów zmierzających do Indii w tarapatach

Setki pasażerów znalazły się w tarapatach 23 września, gdy zatory w ruchu lotniczym w Dubaju spowodowały falę opóźnień i odwołań na trasach SpiceJet do Indii. Według tablicy odlotów na lotnisku w Dubaju, loty SG5153 (Dubaj–Kozhikode) i SG5117 (Dubaj–Kochi) zostały przesunięte nawet o osiem godzin, a połączenia do Jaipur i Delhi zostały całkowicie odwołane. Loty przychodzące z Mumbaju i Kochi również miały opóźnienia sięgające dziesięciu godzin. Skutki zakłóceń wykraczały poza połączenia Indie-ZEA: Dubai World Central odwołało loty do Teheranu, a Abu Zabi zrezygnowało z połączenia Oman Air do Maskatu, co pokazuje, jak napięta jest sytuacja w przestrzeni powietrznej Bliskiego Wschodu. Dla indyjskich firm działających w Zatoce Perskiej ten incydent podkreśla konieczność dynamicznej oceny ryzyka podróży; podróżujący na spotkania tego samego dnia musieli zmieniać rezerwacje hotelowe i terminy wiz. SpiceJet zalecał pasażerom sprawdzanie statusu lotu przed wyjazdem na lotnisko oraz oferował bezpłatne zmiany dat lub zwroty pieniędzy. Jednak relacje z mediów społecznościowych wskazywały na długie kolejki przy stanowiskach linii lotniczych i ograniczoną liczbę voucherów na posiłki. Menedżerowie ds. podróży powinni przypominać pracownikom, że prawo pracy ZEA wymaga potwierdzonych dalszych rezerwacji dla posiadaczy wiz biznesowych; długie przebywanie na lotnisku może budzić podejrzenia dotyczące zgodności z przepisami. Dostawcy ubezpieczeń podróżnych odnotowali wzrost zgłoszeń dotyczących przegapionych połączeń do Europy i Afryki, gdyż Dubaj często stanowi punkt przesiadkowy. Firmy silnie związane z regionem Zatoki powinny negocjować taryfy „flexi-GDS”, umożliwiające zmianę przewoźnika tego samego dnia. Analitycy branżowi przewidują podobne zakłócenia w kolejnych miesiącach, gdy Dubaj przeprowadzi prace konserwacyjne na pasach startowych.