
Des centaines de passagers ont été pris au dépourvu le 23 septembre, suite à une congestion du trafic aérien à Dubaï qui a provoqué une vague de retards et d’annulations sur les lignes de SpiceJet en Inde. Selon le tableau des vols de l’aéroport de Dubaï, les vols SG5153 (Dubaï–Kozhikode) et SG5117 (Dubaï–Cochin) ont été retardés jusqu’à huit heures, tandis que les liaisons vers Jaipur et Delhi ont été purement et simplement annulées. Les rotations en provenance de Mumbai et Cochin sont également arrivées avec un retard pouvant atteindre dix heures. Les répercussions se sont fait sentir au-delà des liaisons Inde-Émirats: Dubai World Central a annulé les rotations vers Téhéran, et Abu Dhabi a supprimé la liaison Oman Air vers Mascate, illustrant la tension persistante dans l’espace aérien du Moyen-Orient. Pour les entreprises indiennes opérant dans le Golfe, cet épisode souligne l’importance d’évaluations dynamiques des risques liés aux déplacements; les voyageurs comptant sur des réunions le jour même ont dû faire face à des réajustements d’hôtels et de dates de visa. SpiceJet a conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et a proposé des modifications de date gratuites ou des remboursements. Cependant, des témoignages sur les réseaux sociaux rapportent de longues files d’attente aux comptoirs et une distribution limitée de bons repas. Les responsables voyages doivent rappeler aux employés que la législation du travail aux Émirats impose une réservation confirmée pour la suite du voyage aux détenteurs de visa d’affaires; un séjour prolongé à l’aéroport peut entraîner des alertes de conformité. Les assureurs voyages ont noté une hausse des demandes d’indemnisation pour correspondances manquées vers l’Europe et l’Afrique, Dubaï servant souvent de point de transit. Les entreprises fortement exposées au Golfe sont invitées à négocier des tarifs « flexi-GDS » permettant de changer de compagnie le jour même. Les analystes du secteur prévoient des perturbations similaires lors des travaux d’entretien des pistes que Dubaï doit entreprendre plus tard ce trimestre.
Source : The Economic Times (NRI section)
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